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| ब्रांड नाम: | SZ |
| मॉडल संख्या: | 150-800gram/sqm |
| एमओक्यू: | 20 जी.पी |
| मूल्य: | $0.3-$2.0/SQM |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | 6-8 टन प्रति दिन |
जियोटेक्सटाइल सिंथेटिक फाइबर की सुई या बुनाई द्वारा बनाई गई पारगम्य जियोसिंथेटिक सामग्री है। जियोटेक्सटाइल नई जियोसिंथेटिक सामग्री में से एक है, और तैयार उत्पाद कपड़े है।जियोटेक्सटाइल में उत्कृष्ट निस्पंदन होता है, जल निकासी, अलगाव, सुदृढीकरण, सुरक्षा, हल्के वजन, उच्च तन्य शक्ति, अच्छी पारगम्यता, उच्च तापमान प्रतिरोध, ठंड प्रतिरोध के साथ,उम्र बढ़ने प्रतिरोध और जंग प्रतिरोध.
अति-उच्च शक्ति वाले पॉलीप्रोपाइलीन स्टेपल फाइबर या ईएस फाइबर को मुख्य कच्चे माल के रूप में उपयोग करके, यह गैर बुना प्रौद्योगिकी द्वारा निर्मित किया जाता है और इसमें अलगाव, सुदृढीकरण, सुरक्षा,निस्पंदन, जल निकासी और बफरिंग।
उत्पाद विनिर्देशः PP100~PP1200, चौड़ाई 2m~6m., लंबाई उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के अनुसार।
पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्सटाइल बालास्ट रहित रेल परियोजनाओं में एक प्रमुख तकनीकी सामग्री है।
इसका अनुप्रयोग मुख्य रूप से निम्नलिखित मुख्य क्षेत्रों और तकनीकी विशेषताओं में परिलक्षित होता हैः
1. स्लाइडिंग लेयर फ़ंक्शन
सीआरटीएस स्लैब ट्रैक और बीम सतह के बीच प्रयोग किया जाता है, जियोटेक्सटाइल की दो परतें एचडीपीई जियोमेम्ब्रेन की एक परत (यानी"दो कपड़ा और एक झिल्ली" संरचना) तापमान परिवर्तन और ट्रेन भार के कारण अनुदैर्ध्य तनाव को कम कर सकती है, ट्रैक संरचना के विरूपण को रोकना और सेवा जीवन को बढ़ाना।
2. अलगाव परत का कार्य
विभिन्न सामग्रियों के बीच प्रत्यक्ष संपर्क के कारण फैलाव गुणांक, पहनने और नमी के पलायन में अंतर से बचने के लिए स्व-संकुचित कंक्रीट और नींव प्लेट के बीच रखा गया।उदाहरण के लिए,चाइना रेलवे कॉरपोरेशन के "हाई स्पीड रेलवे CRTSIII स्लैब ट्रैक की आइसोलेशन लेयर के लिए जियोटेक्स्टील" मानक को पूरा करने के लिए CRTSIII स्लैब ट्रैक में 700g/m2 उच्च शक्ति वाले पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्स्टील की आवश्यकता होती है.
3जल निकासी और सुरक्षा
पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्सटाइल में अच्छी हाइड्रोफोबिसिटी होती है और यह ट्रैक संरचना में नमी को प्रभावी ढंग से बाहर निकाल सकता है, जबकि बारीक कणों को फ़िल्टर करके नुकसान को रोकता है और सड़क पर स्थिरता में सुधार करता है।इसका एसिड और क्षार प्रतिरोध कंक्रीट के क्षारीय वातावरण में जंग का सामना कर सकता है और लंबे समय तक ट्रैक संरचना की रक्षा कर सकता है.
1यांत्रिक गुण
2. स्थायित्व
3निर्माण अनुकूलन क्षमता
1सुईयू रेलवे टेस्ट सेक्शन
हमारे देश ने पहली बार बालास्टलेस ट्रैक में भू-संश्लेषण का इस्तेमाल किया, जिससे स्लाइडिंग लेयर में पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्स्टील की व्यवहार्यता का पता चला।
2बीजिंग-शंघाई हाई-स्पीड रेलवे और वुहान-गुआंगज़ौ हाई-स्पीड रेलवे
सीआरटीएसआई/II प्रकार के स्लैब ट्रैक का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और आइसोलेशन परत और स्लाइडिंग परत की मुख्य सामग्री के रूप में पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्स्टाइल का उपयोग किया जाता है।
3झेंगझोउ-शुझोउ यात्री समर्पित लाइन
सीआरटीएसआईआईआई प्रकार के रेल स्लैब का पहली बार बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया, जिसमें 700 ग्राम/एम2 उच्च शक्ति वाले पॉलीप्रोपाइलीन जियोटेक्सटाइल का इस्तेमाल किया गया, जिससे घरेलू उत्पादन प्रौद्योगिकी का परिपक्वता हुआ।
मानकीकृत उत्पादनः चाइना रेलवे कॉरपोरेशन ने सामग्री प्रदर्शन के एकीकरण को बढ़ावा देने के लिए 700 ग्राम/मी2 इकाई क्षेत्र द्रव्यमान और लोचदार वसूली दर जैसे स्पष्ट संकेतक निर्धारित किए हैं।
· प्रक्रिया नवाचारः गर्म प्रेसिंग रोलर्स और क्रॉस स्ट्रेचिंग मोल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से मोटाई को समायोजित करके यांत्रिक गुणों को समान बनाया जाता है।
