700 gm PP Polypropylen Geotextil für Isolationsschicht

Ballastfreies Eisenbahnwerk 700 gm PP Polypropylen Geotextil mit CE-Zertifikat

Geotextilien sind durchlässige geosynthetische Materialien, die durch Nadeln oder Weben von synthetischen Fasern hergestellt werden.Geotextil hat eine ausgezeichnete Filtration, Entwässerung, Isolierung, Verstärkung, Schutz, mit geringem Gewicht, hoher Zugfestigkeit, guter Durchlässigkeit, hoher Temperaturbeständigkeit, Gefrierbeständigkeit,Alterungs- und Korrosionsbeständigkeit.

Mit hochfesten Polypropylen-Stapelfasern oder ES-Fasern als Hauptrohstoff wird es durch nicht gewebte Technologie hergestellt und hat die Funktionen von Isolierung, Verstärkung, Schutz,Filtration, Entwässerung und Pufferung.
Produktspezifikationen: PP100~PP1200, Breite 2m~6m., Länge je nach Benutzeranforderungen.

Polypropylen-Geotextil ist ein wichtiges technisches Material in ballastlosen Schienenbahnprojekten.

Seine Anwendung spiegelt sich hauptsächlich in folgenden Kernbereichen und technischen Merkmalen wider:

I. Hauptanwendungsszenarien

1. Gleitende Schichtfunktion

Bei der Verwendung zwischen CRTS-Slab-Spur und Balkenoberfläche werden zwei Schichten Geotextilien mit einer Schicht aus HDPE-Geomembran (d. h."Zwei-Textil- und eine-Membran-Struktur") kann die Längsspannung durch Temperaturänderungen und Zugbelastungen reduzieren., verhindern Verformungen der Gleisstruktur und verlängern die Lebensdauer.

2. Isolationsschichtfunktion

Zwischen selbstverdichtendem Beton und Fundamentplatte gelegt, um Unterschiede in den Ausdehnungskoeffizienten, Verschleiß und Feuchtigkeitsmigration durch direkten Kontakt zwischen verschiedenen Materialien zu vermeiden.Zum Beispiel:,700 g/m2 hochfester Polypropylen-Geotextil ist in der CRTSIII-Slabspur erforderlich, um die Norm "Geotextil für die Isolationsschicht der CRTSIII-Slabspur der Hochgeschwindigkeitsbahn" der China Railway Corporation zu erfüllen.

3Abwasser und Schutz

Polypropylen-Geotextil weist eine gute Wasserfeindlichkeit auf und kann Feuchtigkeit in der Gleisstruktur effektiv ablassen und dabei feine Partikel filtern, um Verluste zu verhindern und die Stabilität des Straßenbodens zu verbessern.Seine Säure- und Alkalibeständigkeit kann Korrosion in alkalischen Betonumgebungen widerstehen und die Gleisstruktur lange schützen.

- Ich weiß.Anforderungen an materielle Eigenschaften

1. Mechanische Eigenschaften

• Zugfestigkeit: Längs-/querschnittliche Bruchfestigkeit ≥ 11kN/m (das unterere Geotextil des CRTSII-Typs hat höhere Anforderungen).
• Aufprallfestigkeit: ≥ 4,3 kN (Spezifikation 700 g/m2).
• Reibungskoeffizient: ≤ 0,35 zur Verringerung des Verschleißes und Verlängerung der Lebensdauer.

2. Haltbarkeit

• Säure- und Alkalibeständigkeit, Schimmelbeständigkeit: Polypropylenfaser hat eine ausgezeichnete chemische Stabilität und eignet sich für eine langfristige Exposition gegenüber betonsalkaler Umgebung.
• Konstruktionsdauer: 700 g/m2 Polypropylen-Geotextil kann den Serviceanforderungen von Hochgeschwindigkeitsbahnen über 70 Jahre lang gerecht werden.

3Anpassungsfähigkeit der Konstruktion

• Flexible Spezifikationen: Einzelrollenlänge ≥ 32 m, Breite 2,5-2,9 m, leicht vor Ort zu legen.
• Dickenkontrolle: Die Dicke des unteren Geotextils beträgt 3,0 bis 3,5 mm und die der oberen Schicht 1,8-2,2 mm, was den Bedürfnissen verschiedener Strukturschichten gerecht wird.

Yixing Shenzhou Teilweise Typische technische Fälle für PP-Geotextilien, die in Eisenbahnprojekten verwendet werden

1Suiyu Eisenbahn-Prüfungsabteilung

Unser Land nutzte zum ersten Mal Geosynthetik in ballastloser Schiene und überprüfte die Machbarkeit von Polypropylen-Geotextil in der gleitenden Schicht.

2Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken Peking-Shanghai und Wuhan-Guangzhou

Die Schienenstrecke des Typs CRTSI/II wird weit verbreitet, und Polypropylen-Geotextil wird als Schlüsselmaterial für die Isolationsschicht und die Schiebeschicht verwendet.

3Passagierstrecke Zhengzhou-Xuzhou

Die Schienenplatte des Typs CRTSIII wurde erstmals in großem Maßstab mit 700 g/m2 hochfester Polypropylen-Geotextil verwendet, was die Reife der inländischen Produktionstechnologie markiert.

I Technische Normen und Innovation

· Standardisierte Produktion: Die China Railway Corporation hat klare Indikatoren wie 700 g/m2 Flächenmasse und elastische Rückgewinnungsrate festgelegt, um die Einheitlichkeit der Materialleistung zu fördern.

• Prozessinnovation: Die mechanischen Eigenschaften werden durch die Anpassung der Dicke durch Warmpresswalzen und Querschnittsverlängerungsgestaltung einheitlich.