Marka Adı: | SZ |
Model Numarası: | SZPES |
Moq: | 10.000 metrekare |
Fiyat: | $0.3-$2.0/SQM |
Tedarik Yeteneği: | Günde 30.000 metrekare |
Demiryolu Uygulamasında Yüksek Mukavemetli 400 KN Dokuma Kaplamalı PET Polyester Geogrid Takviyesi
Çözgü örme polyester geogrid kumaş, mükemmel mühendislik performansı ve uzun süreli tasarım mukavemeti performansı ile yüksek mukavemetli, yüksek yönlendirilmiş polyester filament kompozit dokuma işleminden yapılmıştır. İki ana yönde çekme takviyesini iyileştirmek için özel olarak tasarlanmıştır. Mekanik ve kimyasal olarak kararlı ve toprak mikroorganizmalarından biyolojik olarak etkilenmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Hem zorlu inşaat ve montaj aşamalarında hem de tek eksenli mukavemet gelişimi için toprak takviye uygulamalarında kullanılabilir. Daha fazla kimyasal, mekanik ve UV koruması sağlayabilir.
Demiryolu dolgusu, rayın ve trenin ağırlığını taşıyan ve ileten bir yapıdır. Rayın temelidir ve trenin çalışmasını sağlamak için önemli bir yapıdır. Dolgu, çeşitli arazi şekillerinde, adreslerde, hidrolojik ve iklimsel ortamlarda bulunan bir toprak ve kaya yapısıdır. Bazen seller, çamur kaymaları, çökmeler ve depremler gibi çeşitli afetlere maruz kalır. Demiryolu alt yapısını güçlendirmek için, geogrid kumaşlar otoyol ve demiryolu alt yapı inşaatında yaygın olarak kullanılmış ve iyi sonuçlar elde edilmiştir.
1. Demiryolu yol yatağı takviyesi için yaygın olarak kullanılan geogrid yapıları, iki eksenli gerilmiş plastik geogridler ve polyester geogridlerdir. Bu iki malzeme, yüksek çekme mukavemeti, yüksek sıcaklık direnci, korozyon direnci, hafiflik, kolay inşaat, yaşlanma direnci, çimento, toprak ve kırık malzemelere karşı direnç gibi özelliklere sahiptir. Çözgü örme polyester geogrid kumaş, çeşitli dolguların ve yol yataklarının, şev korumasının, tünel duvarı takviyesinin, büyük havaalanlarının, otoparkların, iskelelerin vb. temel takviyesinin güçlendirilmesi için uygundur. Ayrıca demiryolları, otoyollar ve yolların takviyesi için de kullanılabilir ve pistlerde ve kömür madenlerinde, metalurjide, su koruma projelerinde vb. yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. Demir yol yatağının takviyesi: Geogrid kumaşlar, demiryolu yol yataklarını güçlendirmek için kullanılır, kompozit malzemeleri ve kaplama malzemelerini bir araya getirerek yükleri etkili bir şekilde dağıtır, kaplama kaybını ve yol yatağı deformasyonunu önler, yol yatağı stabilitesini artırır ve daha büyük değişken yüklere dayanır.
3. Demiryolu ray cüruf koruması. Tren titreşimi, rüzgar ve yağmur vb. nedeniyle, yol cürufu kaybolur. Balast kaybını önlemek ve yol yatağının stabilitesini artırmak için geosentetiklerle sarılır.
4. Demiryolu istinat duvarı. Geogrid kumaşı, demiryolunun yanındaki istinat duvarını güçlendirmek için kullanılır. Örneğin, demiryolu istasyonundaki platform ve yük platformu, hizmet ömrünü uzatabilir ve bakım maliyetlerini azaltabilir.
5. Demiryolu şev koruması. Geogrid demiryolunun her iki tarafındaki şev koruması için kullanılır, taşların ve ince toprağın aşağı kaymasını önler, demiryolunun hizmet ömrünü uzatır ve bakım maliyetlerini azaltır.
Teknik Özellik
Fiziksel Özellik | Birim | 100/30 | 160/30 | 200/30 | 300/30 |
Çekme Mukavemeti MD | kN/m | 100 | 160 | 200 | 300 |
Çekme Mukavemeti CMD | kN/m | 30 | 30 | 30 | 30 |
Uzama MD | % | 10 | 10 | 10 | 10 |
%5 gerilmede Çekme Mukavemeti | kN/m | 50 | 80 | 100 | 150 |
Birim Ağırlık (±%5) | 193 | 224 | 283 | 395 | |
Sürünme Azaltma Faktörü 120 Yıllık Tasarım Ömrü |
1.42 | 1.42 | 1.42 | 1.42 | |
Sürünme Sınırlı Mukavemeti 120 Yıllık Tasarım Ömrü |
kN/m | 70.4 | 112.7 | 140.8 | 211.3 |
Kurulum Hasarı Azaltma | |||||
Tip 3 Dolgu (kum, silt, kil) | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | |
Tip 2 Dolgu (kumlu çakıl) | 1.10 | 1.10 | 1.10 | 1.10 | |
Tip 1 Dolgu (çakıl) | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | |
Dayanıklılık Azaltma Faktörü | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | |
LTDS (120 yıllık tasarım ömrü) | |||||
Tip 3 Dolgu (kum, silt, kil) | kN/m | 63.9 | 102.2 | 127.8 | 191.6 |
Tip 2 Dolgu (kumlu çakıl) | kN/m | 61.0 | 97.6 | 121.9 | 183.3 |
Tip 1 Dolgu (çakıl) | kN/m | 58.3 | 93.3 | 116.6 | 175.4 |