ব্র্যান্ড নাম: | SZ |
মডেল নম্বর: | Szpes |
MOQ.: | 10,000 বর্গ মিটার |
দাম: | $0.3-$2.0/SQM |
সরবরাহের ক্ষমতা: | 30.000 বর্গ মিটার প্রতিদিন |
উচ্চ শক্তি 400 KN Woven Coated PET পলিস্টার Geogrid Reinforcement In Railway
ওয়ার্প বুনন পলিস্টার জিওগ্রিড ফ্যাব্রিক উচ্চ-শক্তি, উচ্চ-নির্দেশিত পলিস্টার ফিলামেন্ট কম্পোজিট বয়ন প্রক্রিয়া থেকে তৈরি,চমৎকার ইঞ্জিনিয়ারিং পারফরম্যান্স এবং দীর্ঘমেয়াদী নকশা শক্তি পারফরম্যান্স সঙ্গেএটি বিশেষভাবে দুটি প্রধান দিক থেকে প্রসার্য শক্তি উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি যান্ত্রিক ও রাসায়নিকভাবে স্থিতিশীল এবং জৈবিকভাবে মাটির অণুজীব দ্বারা প্রভাবিত না হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি উভয়ই চাহিদাপূর্ণ নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন পর্যায়ে এবং uniaxial শক্তি উন্নয়ন জন্য মাটি শক্তিশালীকরণ অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা যেতে পারেএটি আরও রাসায়নিক, যান্ত্রিক এবং ইউভি সুরক্ষা প্রদান করতে পারে।
রেলওয়ে ড্যাঙ্ক একটি কাঠামো যা ট্র্যাকের মাধ্যাকর্ষণ এবং ট্রেনের শক্তি বহন করে এবং প্রেরণ করে।এটি ট্রেনের ভিত্তি এবং ট্রেনের কাজ নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভবন।. বাঁধ একটি মাটি এবং পাথরের কাঠামো যা বিভিন্ন ভূখণ্ড, ঠিকানা, জলবিদ্যুৎ এবং জলবায়ু পরিবেশে অবস্থিত। এটি কখনও কখনও বিভিন্ন দুর্যোগের শিকার হয় যেমন বন্যা, স্লাইড,ধসে পড়া এবং ভূমিকম্পরেলপথের উপ-গ্রেডকে শক্তিশালী করার জন্য, হাইওয়ে এবং রেলপথের উপ-গ্রেড নির্মাণে ভূ-পৃষ্ঠিকাটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং ভাল ফলাফল অর্জন করেছে।
1সাধারণভাবে রেলপথের রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত জিওগ্রিড কাঠামোগুলি হ'ল দ্বি-অক্ষীয়ভাবে প্রসারিত প্লাস্টিকের জিওগ্রিড এবং পলিস্টার জিওগ্রিড।এই দুটি উপকরণ উচ্চ প্রসার্য শক্তি বৈশিষ্ট্য আছে, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের, হালকা ওজন, সহজ নির্মাণ, বয়স প্রতিরোধের, সিমেন্ট, মাটি এবং ভাঙা উপকরণ প্রতিরোধের, ইত্যাদিওয়ার্প বোনা পলিস্টার জিওগ্রিড ফ্যাব্রিক বিভিন্ন বাঁধ এবং রাস্তা বেডগুলির শক্তিশালী করার জন্য উপযুক্তএটি রেলপথ, মহাসড়ক এবং সড়কগুলির শক্তিশালী করার জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।এবং রানওয়ে এবং কয়লা খনিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, ধাতুবিদ্যা, জল সংরক্ষণের প্রকল্প ইত্যাদি।
2- লোহার রাস্তার শক্তিবৃদ্ধি: রেলপথের শক্তিবৃদ্ধিতে জিওগ্রিড ফ্যাব্রিক ব্যবহার করা হয়।রাস্তাঘাটের ক্ষতি এবং রাস্তার পথের বিকৃতি রোধ করা, রাস্তার স্থিতিশীলতা উন্নত করে এবং বৃহত্তর পরিবর্তনশীল লোড সহ্য করে।
3. রেলপথের স্ল্যাগ সুরক্ষা ট্রেনের কম্পন, বায়ু এবং বৃষ্টি ইত্যাদির কারণে রাস্তার স্ল্যাগ হারিয়ে যায়।এটি বায়ুসংক্রান্ত পদার্থ দিয়ে আবৃত যা বালাস্টের ক্ষতি রোধ করে এবং রাস্তার বেডের স্থিতিশীলতা উন্নত করে.
4রেলওয়ে রক্ষাকারী দেয়াল।গ্রিডউদাহরণস্বরূপ, রেলপথের পাশের সমর্থন দেয়ালকে শক্তিশালী করার জন্য কাপড় ব্যবহার করা হয়।রেলস্টেশনের প্ল্যাটফর্ম এবং মালবাহী প্ল্যাটফর্ম পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করতে পারে.
5রেলপথের ঢাল সুরক্ষাগ্রিডরেলপথের উভয় পাশেই পটভূমি সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয় পাথর এবং সূক্ষ্ম মাটি স্লাইডিং থেকে রোধ করতে, রেলপথের পরিষেবা জীবন বাড়াতে এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করতে।
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
শারীরিক সম্পত্তি | ইউনিট | ১০০/৩০ | ১৬০/৩০ | ২০০/৩০ | 300/30 |
টান শক্তি এমডি | কেএন/মি | 100 | 160 | 200 | 300 |
টান শক্তি CMD | কেএন/মি | 30 | 30 | 30 | 30 |
প্রসারিত এমডি | % | 10 | 10 | 10 | 10 |
টান শক্তি @ ৫% চাপ | কেএন/মি | 50 | 80 | 100 | 150 |
একক ওজন (±5%) | 193 | 224 | 283 | 395 | |
ক্রপ রিডাকশন ফ্যাক্টর ১২০ বছর পরিকল্পিত জীবন |
1.42 | 1.42 | 1.42 | 1.42 | |
ক্রপ সীমিত শক্তি ১২০ বছর পরিকল্পিত জীবন |
কেএন/মি | 70.4 | 112.7 | 140.8 | 211.3 |
ইনস্টলেশনের ক্ষতি হ্রাস | |||||
টাইপ ৩ ব্যাকফিল (বাল, সিল্ট, ক্লে) | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | |
টাইপ-২ ব্যাকফিল (বালিত পাথর) | 1.10 | 1.10 | 1.10 | 1.10 | |
টাইপ ১ ব্যাকফিলিং (খাঁজ) | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | |
স্থায়িত্ব হ্রাসকারী ফ্যাক্টর | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | |
LTDS (120 বছরের ডিজাইন জীবন) | |||||
টাইপ ৩ ব্যাকফিল (বাল, সিল্ট, ক্লে) | কেএন/মি | 63.9 | 102.2 | 127.8 | 191.6 |
টাইপ-২ ব্যাকফিল (বালিত পাথর) | কেএন/মি | 61.0 | 97.6 | 121.9 | 183.3 |
টাইপ ১ ব্যাকফিলিং (খাঁজ) | কেএন/মি | 58.3 | 93.3 | 116.6 | 175.4 |