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Shenzhou Earth Working Material Co. Ltd
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Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
geogrid de polyester
Created with Pixso.

Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire

Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire

Nom De Marque: SZ
Numéro De Modèle: SZPES
Nombre De Pièces: 10, 000 mètres carrés
Price: $0.3-$2.0/SQM
Capacité à Fournir: 30.000 M2 par jour
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Jiangsu, Chine
Certification:
CE,ISO
Nom du produit:
geogrid de polyester
Application:
Construction ferroviaire
Caractéristique:
Anti corrosion
Résistance à la traction:
700/100 kn/m
L'allongement:
> 10%
type:
uniaxial
Taille de la maille:
50.8*50.8
Largeur:
1 à 6 m
Détails d'emballage:
Emballé en rouleau ou en emballage sur mesure selon votre demande.
Capacité d'approvisionnement:
30.000 M2 par jour
Mettre en évidence:

Géogrid en polyester PET enduit tissé

,

Géogrid en polyester pour le renforcement ferroviaire

,

Géogrid en polyester 400KN haute résistance

Description du produit

Renforcement géogrille en polyester en PET revêtu de tissus de haute résistance 400 KN

 

À propos de la grille géogrid en polyester

Le tissu géogrid en polyester tricoté en couture est fabriqué à partir d'un procédé de tissage composite à haute résistance et à haute orientation en filaments de polyester,avec d'excellentes performances d'ingénierie et des performances de résistance de conception à long termeIl est spécialement conçu pour améliorer le renforcement de traction dans deux directions principales. Il est conçu pour être mécaniquement et chimiquement stable et biologiquement non affecté par les microorganismes du sol.Il peut être utilisé à la fois dans les étapes de construction et d'installation exigeantes et dans les applications de renforcement du sol pour le développement de la résistance uniaxienneIl peut fournir une protection chimique, mécanique et UV supplémentaire.

 

Le quai ferroviaire est une structure qui transporte et transmet la gravité de la voie et la puissance du train.C'est le fondement de la voie et un bâtiment important pour assurer le fonctionnement du train.Le remblai est une structure de sol et de roche située dans divers relief, adresses, environnements hydrologiques et climatiques.effondrements et tremblements de terreAfin de renforcer le sous-groupe ferroviaire, les tissus géogrid ont été largement utilisés dans la construction d'autoroutes et de sous-groupes ferroviaires et ont obtenu de bons résultats.

Produit/spécification
Résistance à la traction ≥ Kn/m
L'allongement ≤ %
Taille de la grille en mm
Largeur m
30 ¢ 100
30-1200 à distorsion
10
25.4x25. Je vous en prie.4
2 ou 4 ou 5.2 ou 6
120- à 1200
30 à 1200 Tissus
13 ou)
50.8x50.8 ou
Options flexibles, largeur personnalisable

 

Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 0Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 1

 

 Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 2Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 3

 

1Les structures géogrides couramment utilisées pour le renforcement des voies ferrées sont des géogrides en plastique et des géogrides en polyester.Ces deux matériaux présentent les caractéristiques d'une résistance à la traction élevée, résistance à haute température, résistance à la corrosion, légèreté, facilité de construction, résistance au vieillissement, résistance au ciment, au sol et aux matériaux cassés, etc.Le tissu de polyester tricoté est adapté pour le renforcement de divers barrages et de routes.Il peut également être utilisé pour le renforcement des chemins de fer, des autoroutes et des routes.et est largement utilisé dans les pistes et les mines de charbon, la métallurgie, les projets de conservation de l'eau, etc.

 

2- Renforcement du pavé ferroviaire en fer: les tissus géogrid sont utilisés pour renforcer les pavés ferroviaires, en combinant des matériaux composites et des matériaux de pavage pour répartir efficacement les charges.prévenir la perte de pavés et la déformation du parcours routier, améliorer la stabilité du parcours et résister à des charges variables plus importantes.

 

 

Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 4Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 5

3. protection contre les déchets de voie ferrée. en raison des vibrations des trains, du vent et de la pluie, etc., les déchets de route sont perdus.Il est enveloppé de matériaux géosynthétiques pour empêcher la perte de ballast et améliorer la stabilité du lit de la route.

4- Le mur de soutènement du chemin de fer.réseaule tissu est utilisé pour renforcer le mur de soutènement sur le côté du chemin de fer.la plateforme et la plateforme de fret dans la gare peuvent prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'entretien.

5- Protection des pentes ferroviairesréseauest utilisé pour la protection des pentes des deux côtés de la voie ferrée afin d'éviter que les pierres et les sols fins ne glissent, d'augmenter la durée de vie de la voie ferrée et de réduire les coûts d'entretien.

Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 6 Géogrid en polyester PET enduit tissé 400KN haute résistance pour le renforcement ferroviaire 7

Spécification technique

Les biens matériels Unité 100/30 160/30 200/30 300/30
Résistance à la traction MD N/m 100 160 200 300
Résistance à la traction CMD N/m 30 30 30 30
L'allongement MD % 10 10 10 10
Résistance à la traction @ 5% de contrainte N/m 50 80 100 150
Poids unitaire (± 5%)   193 224 283 395

Facteur de réduction de la creep

120 ans de conception

  1.42 1.42 1.42 1.42

Résistance limitée

120 ans de conception

N/m 70.4 112.7 140.8 211.3
Réduction des dommages causés par les installations  
Type 3 Remplissage en arrière (sable, limon, argile)   1.05 1.05 1.05 1.05
Remplissage de fond de type 2 (gravier sableux)   1.10 1.10 1.10 1.10
Type 1 Remplissage en arrière (gravier)   1.15 1.15 1.15 1.15
Facteur de réduction de la durabilité   1.05 1.05 1.05 1.05
LTDS (120 ans de durée de vie par conception)  
Type 3 Remplissage en arrière (sable, limon, argile) N/m 63.9 102.2 127.8 191.6
Remplissage de fond de type 2 (gravier sableux) N/m 61.0 97.6 121.9 183.3
Type 1 Remplissage en arrière (gravier) N/m 58.3 93.3 116.6 175.4

 

 

 

Bienvenue dans l'usine géosynthétique de Yixing Shenzhou.