ชื่อแบรนด์: | SZ |
เลขรุ่น: | SZGC |
MOQ: | 10.000 ตารางเมตร |
Price: | $0.3-$2.0/SQM |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ,L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 10.000 ตารางเมตรต่อวัน |
HDPE การควบคุมการละลาย Geocell ในการก่อสร้างรถไฟฟ้า การเสริมสร้างถนน
คําอธิบาย
จีโอเซลล์ทําจาก hdpe copolymer แบรนด์แบนด์ความแข็งแรงสูง ดังนั้นมันจึงเป็นที่รู้จักกันอีกอย่างหนึ่งคือ จีโอเซลล์ ซึ่งเชื่อมต่อกันอย่างแข็งแกร่งหรือสับซ้อนและสร้างโครงสร้างเซลล์ Mesh สามมิติสามารถพับได้เมื่อขนส่งเปิดและเต็มด้วยดิน หินหรือวัสดุคอนกรีตเมื่อใช้ สร้างโครงสร้างที่มีการจํากัดด้านข้างที่แข็งแกร่งและความแข็งแรงมาก สามารถใช้เป็นชั้นเตียงเพื่อจัดการกับรากฐานที่อ่อนแอ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกของรากฐาน, สามารถวางบนชันเพื่อสร้างโครงสร้างป้องกันชัน แต่ยังสามารถใช้ในการสร้างโครงสร้างรองรับและอื่น ๆ
ชื่อสินค้า | HDPE Geocell |
ความลึกของเซลล์ | 50, 75, 100, 125, 150, 200 มม. |
ระยะเวลาการผสม | 330, 356, 400, 445, 660, 712 มม. |
ความหนา ((เนื้อเยื่อ) | 1.5, 1.52, 1.6 มิลลิเมตร |
ความหนา ((เนียน) | 1.1, 1.2 มิลลิเมตร |
สี | สีดํา แซนดี้ เขียว |
มาตรฐาน | ASTM, ISO |
ปริมาตรเทคนิคของพลาสติก HDPE Geocell:
ความหนาของแผ่น mm |
1.2±0.1/1.7±0.1 |
|
|
ระยะการปั่น, มม. |
330±2.5~1600±25 |
|
|
ความลึกของเซลล์ |
50,75,100,100,150,200,250 |
|
|
คุณสมบัติ |
วิธีการทดสอบ |
มูลค่า |
|
วัสดุ |
|
HDPE |
|
สีมาตรฐาน |
|
สีดํา / เขียว / สีน้ําตาล |
|
พื้นที่ |
|
เนียน / มีเนื้อเยื่อ |
มีรูหรือไม่มีรู |
ความหนาของแผ่น mm |
ASTM D5199 |
1.2±0.1/1.7±0.1 |
|
ความหนาแน่น, g/cm3 |
ASTM D792 |
> 094 |
|
เนื้อหาคาร์บอนแบล็ค % |
ASTM D1603 |
> 20 |
|
ความเปราะบางในอุณหภูมิต่ํา |
ASTM D746 |
<-77 |
|
ความทนทานต่อความเครียดของสิ่งแวดล้อม |
ASTM D1693 |
> 4000 |
|
ความแข็งแกร่งในการผสมผสาน N/100mm ความลึกเซลล์ |
COE GL-86-19 |
1000 ~ 1450 |
|
กระบวนการผลิต HDPE Geocell
กระบวนการผลิต HDPE geocell หลัก ๆ ประกอบด้วยการหาแหล่งผลิตของพืชชีวภาพ HDPE การสร้างและการสกัด geocell การตัดแผ่น geocell การเจาะโครงสร้างหญ้าผึ้ง การปั่นด้วยเสียงฉลุการทดสอบการทํางานทางกายภาพการบรรจุและบรรจุ
การนํา Geocells มาใช้ในงานก่อสร้างรถไฟ
โครงการ Geocells มีคุณค่าการใช้งานที่สําคัญในการก่อสร้างทางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเสริมสร้างถนน, การป้องกันและควบคุมโรคและความสามารถปรับปรุงสิ่งแวดล้อมที่พิเศษ ภายใต้สภาพภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อนสถานการณ์การใช้งานหลักและข้อดีทางเทคนิคของมันคือ:
การเสริมสร้างถนนทางรถไฟ และการป้องกันโรค
1การรักษาที่ไม่ดี
สําหรับปัญหาของการจมลงและการกดขอบของรถไฟฟ้า (เช่น การปรับปรุงความผิดปกติของดินที่เกิดจากภาระของรถไฟ) geocells สามารถแทนการแก้ไขการแทนทรายและหินทรายแบบดั้งเดิมมันวางบนส่วนบนของ subgrade เพื่อรับภาระถนนและกระจายความเครียดมันเพียงแค่ต้องขุดชั้นดินอ่อนที่เท่ากับความลึกของเซลล์ โดยไม่ต้องขุดขวางด้านข้างซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างขึ้นมากกว่า 50% และลดต้นทุนลงประมาณ 30%.
2. ถนนครึ่งเต็มและครึ่งขุด
ในพื้นที่ชันที่มีชันธรรมชาติสูงกว่า 1:5, geocells ถูกวางในขั้นตอนเพื่อสร้างข้อจํากัดด้านข้าง, ป้องกันการลงทุนไม่เท่าเทียมกันของถนนใหม่และเก่า, และลดรอยแตกด้านยาวและการย้ายถนน
การปรับตัวต่อสภาพภูมิศาสตร์พิเศษ
1. พื้นที่ถนนในพื้นที่ดินแข็ง
ในพื้นที่ที่แข็งตลอดกาล โจ๊กเซลสามารถลดปัญหาของดินแร่ที่เกิดจากการลดขอบบนของดินแข็งโครงสร้างที่ยืดหยุ่นของมันสามารถปรับตัวให้กับการเปลี่ยนแปลงของปริมาณที่เกิดจากการหมุนเวียนการแข็ง-หย่อน, รักษาความแข็งแรงของถนนและหลีกเลี่ยงการตั้งที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
2ดินเกลือและพื้นที่ดินกว้าง
โครงการ Geocells มีความต้านทานต่อการกัดกรองที่แข็งแกร่ง และสามารถต้านทานกับการบดเคมีของดินที่มีน้ําเกลือ และการดูดซึมน้ําและผลกระทบการขยายของดินที่ขยายตัวโดยจํากัดการเคลื่อนที่ด้านข้างของดินการป้องกันการขึ้นและแตกของถนน
วิธีการใช้:
เมื่อเต็มไปด้วยดินที่ผสมผสาน, ระบบการจํากัดเซลล์ (CCS) จะสร้างองค์ประกอบใหม่ที่มีคุณสมบัติทางกลและทางภูมิศาสตร์ที่ขยายขึ้นเมื่อแรงกดใช้กับดินใน CCSผนังเซลล์เป็นพื้นที่จํากัดสามมิติ ลดการเคลื่อนไหวด้านข้างของอนุภาคดินความจืดตั้งที่นําไปสู่การเติมที่อยู่ในนําไปสู่ความเครียดสูงและความต้านทานต่อการสัมผัสภายในระหว่างเซลล์และดิน.
เซลล์ที่อยู่ใกล้เคียงที่จํากัดให้ความต้านทานเพิ่มเติมที่เต็มไปด้วยเซลล์ภาระการต่อต้านแบบเปียก ขณะที่การขยายแนวราบโดยจํากัดวงแหวนความแข็งแรงสูงการผสมผสานถูกรักษาเพื่อส่งผลให้มีการเสริมทรัพย์ในระยะยาว.
ในสถานที่ทํางาน ส่วนของเซลล์ภูมิภาคทั้งหมดถูกจับไว้ด้วยกัน และวางตรงบนพื้นผิวของใต้ดิน หรือวางบนเนื้อเยื่อภูมิภาคที่ครอบคลุมบนพื้นที่ถนนส่วนต่างๆถูกขยายและขยายโดยใช้สเตรเจอร์กล่องภูมิภาคที่ขยายออกไปหลายสิบเมตร อาจประกอบด้วยเซลล์แต่ละเซลล์หลายร้อยเซลล์ ขึ้นอยู่กับขนาดของส่วนและพื้นที่ทั้งหมดจากนั้นพวกเขาจะเต็มไปด้วยวัสดุที่เต็มไปด้วยวัตถุต่างๆ เช่น ดิน, ทราย, วัสดุบดหรือรีไซเคิล, และต่อมาพับด้วยการพับตัวด้วยการสั่นสั่น
โดยรวมแล้ว CCS สามารถสร้างหมอนแข็งเพื่อกระจายภาระบนพื้นที่ที่กว้างกว่า, ลดการตั้งดินอ่อน, ปรับปรุงความทนทานต่อการตัดและความสามารถในการแบกภาระและลดการบิดเบือน
การบรรจุและการขนส่ง