ASTM ISO HDPE Geocell в борьбе с эрозией Железнодорожное строительство Укрепление дорожного полотна

Геоэлемент контроля эрозии из HDPE в железнодорожном строительстве

Описание 

Geocell изготавливается из высокопрочного hdpe сополимера широкополосной связи, поэтому он также известен как geocell, который сильно сварный или нитетом и сформировал трехмерную сетчатую структуру клетки.может складываться при транспортировке, открытый и заполненный грунтом, камнем или бетонными материалами при использовании, представляющий собой конструкцию с сильным боковым ограничением и большой жесткостью.для борьбы со слабыми фундаментами для увеличения несущей способности фундамента, также может быть заложен на склоне, чтобы сформировать защитную конструкцию на склоне, но также может быть использован для строительства несущей конструкции и т. Д.

Технический параметр:

Процесс производства геоэлементов HDPE

Основные процессы производства геоэлементов из ПВВП включают получение смолы из ПВВП, формирование и рельеф геоэлементов, резку геоэлементов, прокол структуры соломы, ультразвуковую сварку,испытания физических характеристик, упаковки и погрузки.

Применение геоэлементов в железнодорожном строительстве

Геоэлементы имеют значительное применение в строительстве железных дорог, особенно в укреплении дорожного полотна, профилактике и борьбе с заболеваниями,и особой адаптивности к окружающей среде в сложных геологических условияхНиже приведены основные сценарии применения и технические преимущества:

Укрепление железнодорожного полотна и профилактика заболеваний

1Слабая обработка

Для решения проблемы погружения и сжатия железнодорожных подпород (например, деформации почвы от сдвига, вызванной нагрузкой поезда), геоэлементы могут заменить традиционные решения для замены песка и гравия.Он заложен на верхней части подъема, чтобы нести груз дорожного полотна и рассеивать напряжениеЕму нужно только выкопать мягкий слой почвы, эквивалентный глубине ячейки, без углубления боковой канавы,что повышает эффективность строительства более чем на 50% и снижает стоимость примерно на 30%.

2Половина наполнения и половина раскопки дорожного полотна

В районах с естественным уклоном более 15, геоцеллы прокладываются по ступеням, чтобы сформировать боковые ограничения, предотвратить неравномерное расселение новых и старых дорожных покрытий и уменьшить продольные трещины и смещение дорожных покрытий.

Приспособляемость к особым геологическим условиям

1Дорожное покрытие в замерзших почвенных районах

В районах вечной мерзлоты геоэлементы могут уменьшить проблему проката грязи, вызванную понижением верхней границы замерзшей почвы.Его гибкая структура может адаптироваться к изменениям объема, вызванным циклами заморозки и оттаивания, поддерживать жесткость дорожного полотна и избегать осадков, вызванных колебаниями температуры.

2. Соленая почва и площади почвенного пространства

Геоцеллы обладают сильной коррозионной стойкостью и могут противостоять химической эрозии соленой почвы и поглощению воды и эффекту расширения экспансивной почвы.Ограничивая боковое смещение почвы, дорожное покрытие не поднимается и не трескается.

Способ применения:

При заполнении уплотненной почвой клеточная система сдерживания (CCS) создает новую структуру с улучшенными механическими и геотехническими свойствами.При давлении на почву, содержащуюся в СКСТрехмерная зона ограничения уменьшает боковое движение частиц почвы.Вертикальная нагрузка, применяемая к содержащемуся наполнению, приводит к высокому напряжению и устойчивости к латеральному интерфейсу между клетками и почвой.

Ограниченная соседняя ячейка обеспечивает дополнительное сопротивление, заполненное пассивной сопротивляющейся ячейкой нагрузки, в то время как горизонтальное расширение путем ограничения кольца высокой прочности.Сжатие сохраняется, что приводит к долгосрочному укреплению.

На участке работы все участки геоклеток скрепляются друг с другом и помещаются непосредственно на поверхность недр или на геотекстиль, покрытый поверхностью дорожного полотна.разделы растягиваются и расширяются на носилкахГеоклетка, расширенная на несколько десятков метров, может состоять из сотен отдельных ячеек в зависимости от размера участка и всей площади.Затем их заполняют различными наполнителями, такими как почва., песка, агрессивных или переработанных материалов, а затем уплотняются с помощью вибрационного уплотнения.

В целом, ККС может создать твердый матрас для распределения нагрузки на более широкую площадь, уменьшить оседание мягкой почвы, улучшить сопротивление сдвигу и грузоподъемность и уменьшить искажение.

Упаковка и перевозка