Markenbezeichnung: | SZ |
Modellnummer: | SZGC |
MOQ: | 10.000 Quadratmeter |
Price: | $0.3-$2.0/SQM |
Zahlungsbedingungen: | ,L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Versorgungsfähigkeit: | 10.000 Quadratmeter pro Tag |
Geozelle zur Erosionskontrolle aus HDPE im Eisenbahngebäude
Beschreibung
Geocell besteht aus hochfesten hdpe-Copolymer-Breitband, so dass es auch als Geocell bekannt ist, die stark geschweißt oder nietiert ist und eine dreidimensionale Mesh-Zellstruktur bildet.kann beim Transport zusammengefaltet werden, offen und mit Boden, Stein oder Beton gefüllt, wenn sie verwendet wird, eine Struktur mit starker seitlicher Beschränkung und großer Steifheit darstellt.Schwache Fundamente zu bewältigen, um die Tragfähigkeit des Fundaments zu erhöhen, kann auch auf den Hang gelegt werden, um eine Steigungsschutzstruktur zu bilden, kann aber auch zum Bau der Tragkonstruktion usw. verwendet werden.
Produktbezeichnung | Geozelle aus HDPE |
Zelltiefe | 50, 75, 100, 125, 150, 200 mm |
Schweißabstand | 330, 356, 400, 445, 660, 712 mm |
Dicke (gefettet) | 1.5, 1.52, 1,6 mm |
Ausgefüllte Flaschen | 1.1, 1,2 mm |
Farbe | Schwarz, Sand, Grün |
Standards | ASTM, ISO |
Technischer Parameter für Plastik-HDPE-Geozellen:
Stückdicke, mm |
1.2±0.1/1.7±0.1 |
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Schweißweite, mm |
330 ± 2,5 ~ 1600 ± 2.5 |
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Zelltiefe, mm |
50,75,100,100,150,200,250 |
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Eigenschaften |
Prüfmethode |
Wert |
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Material |
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HDPE |
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Standardfarbe |
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Schwarz / Grün / Braun |
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Oberfläche |
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Glatt / texturisiert |
mit oder ohne Loch |
Stückdicke, mm |
ASTM D5199 |
1.2±0.1/1.7±0.1 |
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Dichte in g/cm3 |
ASTM D792 |
> 094 |
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Kohlenstoffschwarz, % |
ASTM D1603 |
> 20 |
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Niedrigtemperaturbrüchigkeit,C |
ASTM D746 |
< 77 |
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Umweltbelastung, Rissbeständigkeit, Stunden |
ASTM D1693 |
> 4000 |
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Schnürfestigkeit,N/100mm Zelltiefe |
COE GL-86-19 |
1000 bis 1450 |
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HDPE-Geozellenherstellungsverfahren
Die wichtigsten Verfahren zur Herstellung von HDPE-Geozellen umfassen die Beschaffung von HDPE-Harz, die Bildung und Prägung von Geozellen, das Schneiden von Geozellblechen, das Stichen von Honigstockstrukturen, das Ultraschallschweißen,physikalische Leistungstests, Verpacken und Verladen.
Anwendung von Geozellen im Eisenbahnbau
Geozellen haben einen bedeutenden Anwendungswert im Eisenbahngebäude, insbesondere bei der Verstärkung von Straßenbecken, bei der Prävention und Bekämpfung von Krankheiten,und besondere Anpassungsfähigkeit an die Umwelt unter komplexen geologischen BedingungenDie wichtigsten Anwendungsfälle und technischen Vorteile sind folgende:
Verstärkung der Eisenbahnstraßen und Prävention von Krankheiten
1. Schwache Subgradbehandlung
Für das Problem des Abstiegs und der Pressen von Eisenbahnsubgründen (z. B. Scherverformung des Bodens durch Zuglast) können Geozellen traditionelle Ersatzlösungen für Sand und Kies ersetzen.Es ist auf dem oberen Teil des Untergrunds gelegt, um die Straßenbelaglast zu tragen und die Belastung zu zerstreuenEs muss nur die weiche Bodenschicht ausgraben, die der Tiefe der Zelle entspricht, ohne den Seitengraben zu vertiefen,die die Baueffizienz um mehr als 50% verbessert und die Kosten um etwa 30% senkt.
2. Halbfüll- und Halbgräberstraßenbeet
In Steigungsgebieten mit natürlichen Steigungen von mehr als 1:5Die Geozellen werden in Schritten gelegt, um seitliche Beschränkungen zu bilden, eine ungleichmäßige Ansiedlung neuer und alter Straßenbeete zu verhindern und Längsspalten und Straßenbewegungen zu reduzieren.
Anpassungsfähigkeit an besondere geologische Bedingungen
1. Straßenbelag in gefrorenen Bodenbereichen
In Permafrostgebieten können Geozellen das Problem des Schlammrollens verringern, das durch die Senkung der oberen Grenze des gefrorenen Bodens verursacht wird.Seine flexible Struktur kann sich an die Volumenänderungen anpassen, die durch Gefrier-Tonzyklen verursacht werden, die Steifheit des Fahrbodens aufrechtzuerhalten und Absetzungen durch Temperaturschwankungen zu vermeiden.
2Salzhaltige Böden und expansive Bodenflächen
Geozellen haben eine starke Korrosionsbeständigkeit und können der chemischen Erosion salziger Böden sowie der Wasserabsorptions- und Expansionswirkung von expansiven Böden widerstehen.Durch Begrenzung der seitlichen Verschiebung des Bodens, wird verhindert, dass sich das Fahrbett erhebt und bricht.
Anwendungsart:
Wenn sie durch verdichteten Boden gefüllt wird, soll ein zelluläres Confinement System (CCS) eine neue Einheit mit verbesserten mechanischen und geotechnischen Eigenschaften erzeugen.Bei Druck auf den Boden in einem CCSDer dreidimensionale Einschließungsbereich verringert die seitliche Bewegung von Bodenpartikeln.die auf die eingeschlossene Füllung aufgetragene vertikale Belastung führt zu hoher Belastung und Widerstandsfähigkeit gegen die Spannung zwischen Zelle und Boden.
Eine eingeschränkte angrenzende Zelle bietet zusätzlichen Widerstand, der durch eine passive Widerstandslastzelle gefüllt wird, während die horizontale Ausdehnung durch Beschränkung des Rings von hoher Festigkeit erfolgt.Die Verdichtung wird beibehalten, um eine langfristige Verstärkung zu erzielen.
Auf der Baustelle werden alle Abschnitte der Geozelle zusammengefügt und direkt auf die Oberfläche des Untergrundes oder auf das auf der Straßenbodenoberfläche bedeckte Geotextil gelegt.Die Abschnitte werden mit einer Trage gestreckt und erweitert.. eine Geozelle, die mehrere Zehntausende Meter umfasst, kann je nach Größe des Abschnitts und der gesamten Fläche aus Hunderten einzelner Zellen bestehen.Sie werden dann mit einer Vielzahl von Füllstoffen wie Erde gefüllt, Sand, Aggregat oder Recyclingmaterialien, und dann durch Vibrationsverdichtung verdichtet.
CCS kann insgesamt eine harte Matratze erzeugen, um die Last über eine größere Fläche zu verteilen, die Ablagerung von weichem Boden zu reduzieren, die Scherebeständigkeit und die Tragfähigkeit zu verbessern und die Verzerrung zu reduzieren.
Verpackung und Versand