logo
Shenzhou Earth Working Material Co. Ltd
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski

rincian produk

Created with Pixso. Rumah Created with Pixso. Produk Created with Pixso.
Geocell Pengontrol Erosi
Created with Pixso.

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur

Nama merek: SZ
Nomor Model: SZGC
Moq: 10.000 meter persegi
Price: $0.3-$2.0/SQM
Ketentuan Pembayaran: ,L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Kemampuan Penyediaan: 10.000 meter persegi per hari
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
ISO
Nama produk:
Geocell Pengontrol Erosi
Ukuran:
100mm,150MM
Aplikasi:
Penguatan Roadbed Konstruksi Kereta Api
Bahan:
HDPE
Ketebalan:
1.1mm-1.5mm
Kekuatan tarik:
10-14kk
Standar:
ASTM
Permukaan:
halus, bertekstur halus
Kemasan rincian:
Telanjang atau palet
Menyediakan kemampuan:
10.000 meter persegi per hari
Menyoroti:

ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi

,

Geocell HDPE Konstruksi Kereta Api

Deskripsi Produk

Geocell Pengendalian Erosi HDPE Dalam Pembangunan Kereta Api Penguatan Jalur

 

Deskripsi 

           

Geocell terbuat dari hdpe copolymer broadband kekuatan tinggi, sehingga juga dikenal sebagai geocell, yang dilas kuat atau diikat dan membentuk struktur sel mesh tiga dimensi.dapat dilipat saat diangkut, terbuka dan diisi dengan tanah, batu atau bahan beton ketika digunakan, membentuk struktur dengan pembatasan lateral yang kuat dan kekakuan yang besar.untuk mengatasi fondasi yang lemah untuk meningkatkan kapasitas bantalan fondasi, juga dapat diletakkan di lereng untuk membentuk struktur perlindungan lereng, tetapi juga dapat digunakan untuk membangun struktur pendukung dan sebagainya.

 

Ini termasuk geosintetik khusus. digunakan untuk memperkuat jalan raya jalan raya, perlindungan lereng, konstruksi dinding penahan, dll.Fitur terbesarnya adalah bahwa ia dapat menyelesaikan berbagai masalah sulit yang sulit ditangani dengan metode konvensional dalam rekayasa batuanDengan bahan ringan, tahan haus, tahan penuaan, tahan korosi kimia,kisaran suhu yang luas, kekuatan tarik yang tinggi, kekakuan, ketahanan, ketahanan dampak, stabilitas relatif ukuran, mudah diangkut dan sebagainya.

Nama produk Geocell HDPE
Kedalaman Sel 50, 75, 100, 125, 150, 200mm
Jarak Las 330, 356, 400, 445, 660, 712mm
Ketebalan ((Tekstur) 1.5, 1.52, 1,6 mm
Ketebalan ((Lapisan) 1.1, 1,2 mm
Warna Hitam, Sandy, Hijau
Standar ASTM, ISO

 

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 0

 ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 1ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 2

 

Plastik HDPE Geocell Parameter teknis:

Ketebalan lembaran, mm

1.2±0.1/1.7±0.1

 

Jarak las, mm

330±2.5~1600±2.5

 

kedalaman sel, mm

50,75,100,100,150,200,250

 

Properti

Metode pengujian

Nilai

 

Bahan

 

HDPE

 

Warna standar

 

Hitam / Hijau / coklat

 

Permukaan

 

Lempar / Tekstur

dengan atau tanpa lubang

Ketebalan lembaran, mm

ASTM D5199

1.2±0.1/1.7±0.1

 

Kapadatan, g/cm3

ASTM D792

> 0.94

 

Kandungan Karbon Hitam, %

ASTM D1603

> 2.0

 

Kerapuhan pada suhu rendah,C

ASTM D746

<-77

 

Resistensi terhadap stres lingkungan, jam

ASTM D1693

> 4000

 

Kekuatan Pengelupasan Seam,N/100mm Cellular Depth

COE GL-86-19

1000 ~ 1450

 

 

Proses Produksi Geocell HDPE

Proses produksi geocell HDPE utama meliputi sumber resin HDPE, pembentukan dan embossing geocell, pemotongan lembaran geocell, perforasi struktur honeycomb, las ultrasonik,pengujian kinerja fisik, packing dan loading.

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 3ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 4

 

Aplikasi Geocell dalam Konstruksi Kereta Api

Geocells memiliki nilai aplikasi yang signifikan dalam konstruksi kereta api, terutama dalam penguatan jalan, pencegahan dan pengendalian penyakit,dan kemampuan adaptasi lingkungan khusus di bawah kondisi geologi yang kompleksBerikut adalah skenario aplikasi utama dan keuntungan teknis:

Penguatan jalur kereta api dan pencegahan penyakit

1. Pengolahan subgrade yang lemah

Untuk masalah tenggelam dan memeras subgrade kereta api (seperti deformasi gunting tanah yang disebabkan oleh beban kereta api), geocells dapat menggantikan solusi penggantian pasir dan kerikil tradisional.Hal ini diletakkan di bagian atas subgrade untuk menanggung beban jalan dan menyebarkan tekananHanya perlu menggali lapisan tanah lunak setara dengan kedalaman sel, tanpa memperdalam parit samping,yang meningkatkan efisiensi konstruksi lebih dari 50% dan mengurangi biaya sekitar 30%.

2. setengah mengisi dan setengah penggalian jalan

Di daerah lereng dengan lereng alami lebih curam dari 1:5, geocell ditempatkan dalam langkah-langkah untuk membentuk pembatasan lateral, menghambat pengendapan yang tidak merata dari jalan baru dan lama, dan mengurangi retakan longitudinal dan pergeseran jalan.

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 5ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 6

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 7ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 8

 

Kemampuan beradaptasi dengan kondisi geologi khusus

1. Jalur di daerah tanah beku

Di daerah permafrost, geocell dapat mengurangi masalah gulung lumpur yang disebabkan oleh penurunan batas atas tanah beku.Strukturnya yang fleksibel dapat beradaptasi dengan perubahan volume yang disebabkan oleh siklus beku-tembus, menjaga kekakuan jalan, dan menghindari setoran yang disebabkan oleh fluktuasi suhu.

2. Tanah asin dan luas tanah luas

Geocell memiliki ketahanan korosi yang kuat dan dapat menahan erosi kimia dari tanah asin dan penyerapan air dan efek ekspansi tanah yang luas.Dengan membatasi pergeseran sisi tanah, jalan terhalang dari naik dan retak.

Metode penerapan:

 

Ketika diisi oleh tanah yang dikompresi, Sistem Pengekang Seluler (CCS) akan menciptakan entitas baru dengan sifat mekanik dan geoteknik yang ditingkatkan.Ketika tekanan diterapkan pada tanah yang terkandung dalam CCS, ini menghasilkan tegangan lateral pada perimeter dinding sel.beban vertikal yang diterapkan pada isian yang terkandung menyebabkan tekanan tinggi dan ketahanan terhadap antarmuka lateral antara sel dan tanah.


Sel berdekatan terbatas memberikan resistensi tambahan yang diisi oleh sel beban resistif pasif, sementara ekspansi horizontal dengan membatasi cincin kekuatan tinggi.Compaction dipertahankan untuk menghasilkan penguatan jangka panjang.

 

Di tempat kerja, semua bagian geocell diikat bersama dan ditempatkan langsung di permukaan subsoil atau ditempatkan pada geotekstil yang ditutupi di permukaan jalan.Bagian-bagian diperpanjang dan diperluas dengan stretcher. geocell diperluas untuk mencakup beberapa puluhan meter dapat terdiri dari ratusan sel individu, tergantung pada ukuran bagian dan seluruh area.Mereka kemudian diisi dengan berbagai bahan pengisi seperti tanah, pasir, agregat atau bahan daur ulang, dan kemudian dikompresi menggunakan kompresi getaran.


Secara keseluruhan, CCS dapat menciptakan kasur keras untuk mendistribusikan beban ke area yang lebih luas, mengurangi pengendapan tanah lunak, meningkatkan ketahanan geser dan kapasitas beban dan mengurangi distorsi.

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 9ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 10ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 11

Pengemasan dan Pengiriman

ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 12ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 13ASTM ISO HDPE Geocell Dalam Pengendalian Erosi Konstruksi Kereta Api Penguatan Jalur 14