การเสริมแอสฟัลท์ FG150-150 KN/M เครือข่ายเคลือบด้วยบีทูเมน ป้องกันการแตกของแอสฟัลต์

ตาข่ายเสริมแอสฟัลต์ FG150-150 KN/M เคลือบยางมะตอย ป้องกันการแตกร้าวของแอสฟัลต์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ตาข่ายเสริมแอสฟัลต์เคลือบยางมะตอย:

- ความแข็งแรงดึงสองแกนสูง: ด้วยความแข็งแรงดึง ≥150KN/m ในทิศทางทั้งเส้นด้ายยืนและเส้นด้ายพุ่ง

ช่วยกระจายแรงเค้นของพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทนทานต่อการเสียรูปภายใต้ภาระหนัก และป้องกันการลุกลามของรอยแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

- การเคลือบยางมะตอยคุณภาพพรีเมียม: การเคลือบยางมะตอยดัดแปลงแบบเต็มพื้นที่ช่วยให้การยึดเกาะระหว่างชั้นแน่นหนา

กับส่วนผสมแอสฟัลต์ร้อน ไม่ลื่น ไม่หลุดลอก ไม่เสื่อมสภาพ และเพิ่มความสมบูรณ์ของพื้นผิวโดยรวม

- ประสิทธิภาพการยืดตัวต่ำ: การยืดตัวขณะขาด ≤3% รักษาความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ป้องกัน

การเกิดร่องล้อและการเสียรูปของพื้นผิว และรักษาพื้นผิวแอสฟัลต์ให้เรียบเป็นเวลานาน

- ทนทานต่อสภาพอากาศสุดขั้ว: ประสิทธิภาพคงที่ในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง 200°C ปรับให้เข้ากับการก่อสร้างพื้นผิวแอสฟัลต์ที่อุณหภูมิสูง

และสภาพแวดล้อมการใช้งานกลางแจ้งที่รุนแรง ทนทานต่อรังสียูวีและกรด-ด่าง

- อายุการใช้งานยาวนาน: ใช้ซับสเตรตใยแก้วคุณภาพสูงที่ไม่เกิดการคืบ ผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งาน

มากกว่า 20 ปี เทียบเท่ากับอายุการออกแบบของพื้นผิวแอสฟัลต์

คุณสมบัติหลักของตาข่ายเสริมใยแก้ว:

• ขนาดรูตาข่าย:

โดยทั่วไปมีตั้งแต่ 20x20 มม. ถึง 40x40 มม. ปรับให้เหมาะสมกับการประสานกันของขนาดมวลรวมทั่วไป

• การเคลือบ:

เคลือบด้วยวัสดุโพลีเมอร์ (เช่น PVC) เพื่อป้องกันเส้นใยแก้วจากการเสียดสีและ

ความเสียหายระหว่างการติดตั้ง และเพื่อให้ทนทานต่อรังสียูวี

ตาข่ายเสริมใยแก้ว  ข้อมูลจำเพาะ:

ก่อนเคลือบยางมะตอย                                            หลังเคลือบยางมะตอย

ขนาดตาข่าย 25.4x25.4 มม.                                           ขนาดตาข่าย 12.8x 12.8 มม.

ตาข่ายเสริมแอสฟัลต์เคลือบยางมะตอย การใช้งาน:

- การก่อสร้างทางหลวง ทางหลวงเทศบาล ทางหลวงแห่งชาติและทางหลวงจังหวัดใหม่

- การปูทับพื้นผิวแอสฟัลต์เก่า และโครงการปรับปรุงจากพื้นผิวสีขาวเป็นสีดำ

- พื้นผิวสะพาน การขยายถนน และบริเวณทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่น

- รันเวย์สนามบิน ถนนขนส่งสินค้าท่าเรือ ลานจอดรถรับน้ำหนักมาก

- ถนนเขตอุตสาหกรรม ทางลาดขึ้นทางด่วน และโครงการบำรุงรักษา

ตาข่ายเสริมใยแก้ว ข้อควรพิจารณาและข้อเสียที่อาจเกิดขึ้น :

ไม่ใช่การแก้ไขความล้มเหลวของโครงสร้าง:

หากถนนรถยนต์ส่วนตัวเก่าของคุณชำรุดเนื่องจากฐานรากไม่ดี

(เช่น การทรุดตัว ร่องลึก) ตาข่ายเสริมจะไม่ช่วย ฐานรากต้องแข็งแรงและมั่นคง

ความหนาที่เหมาะสมมีความสำคัญ:

การปูชั้นแอสฟัลต์ที่บางเกินไป (เช่น 1.5-2 นิ้ว) บนตาข่าย จะไม่

ให้วัสดุเพียงพอที่จะประสานกันได้อย่างเหมาะสม และอาจทำให้เกิดการหลุดร่อน (แอสฟัลต์แตกตัวรอบๆ ตาข่าย)

ค่าใช้จ่าย:

เพิ่มต้นทุนเริ่มต้นของโครงการถนนรถยนต์ส่วนตัว เนื่องจากต้นทุนวัสดุและความรู้ในการติดตั้งเฉพาะทาง

ประสบการณ์ของผู้รับเหมา:

ผู้รับเหมาแอสฟัลต์ไม่ใช่มืออาชีพทุกคนที่คุ้นเคยกับเทคนิคการติดตั้งที่เหมาะสมสำหรับการปูตาข่ายเสริม การจ้างผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วกับผลิตภัณฑ์เฉพาะนี้เป็นสิ่งสำคัญ

Yixing Shenzhou Geosynthetics โซลูชันวัสดุธรณีเทคนิคเพิ่มเติม

ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อ Yixing Shenzhou Amelie Dai

อีเมล: amelie@geogrid-cn.com

มือถือ/Whatsapp: 0086 13815119816

เพื่อรับตัวอย่างฟรี!!!