![]() |
Nombre De La Marca: | SZ |
Número De Modelo: | 150-800 gramos/m2 |
Cuota De Producción: | 20GP |
Precio: | $0.3-$2.0/SQM |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union, dinero gram |
Capacidad De Suministro: | Entre 6 y 8 toneladas por día |
Los geotextiles no tejidos ayudan a ahorrar costos de construcción. Se utilizan como separador entre dos capas de material con diferentes propiedades, evitando la pérdida de material, lo que permite reducir el volumen de suelo.
El uso del separador asegura que las propiedades mecánicas de las capas de tierra se mantengan seguras, la carga de trabajo se acomodará y la distribución de la carga en el suelo es mejor.
Especificaciones y estándares del producto
1. Parámetros comunes
2. Estándares de la industria
1. Sección de prueba del ferrocarril de Suiyu
Nuestro país utilizó geosintéticos en vías sin balasto por primera vez, verificando la viabilidad del geotextil de polipropileno en la capa deslizante.
2. Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y Ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou
La vía de losa tipo CRTSⅠ/Ⅱ se utiliza ampliamente, y el geotextil de polipropileno se utiliza como material clave de la capa de aislamiento y la capa deslizante.
3. Línea dedicada de pasajeros Zhengzhou-Xuzhou
La losa de vía tipo CRTSⅢ se utilizó a gran escala por primera vez, con geotextil de polipropileno de alta resistencia de 700g/㎡, lo que marca la madurez de la tecnología de producción nacional.