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Marchio: | SZ |
Numero di modello: | 150-800 grammi/mq |
MOQ: | 20GP |
Prezzo: | $0.3-$2.0/SQM |
Condizioni di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 6-8 tonnellate al giorno |
I geotessili non tessuti contribuiscono a risparmiare sui costi di costruzione.che consentono di ridurre il volume del suolo.
L'impiego del separatore garantisce che le proprietà meccaniche degli strati di terra siano mantenute sicure, che il carico di lavoro sia adeguato e che la distribuzione del carico nel terreno sia migliore.
Specifiche e norme del prodotto
1Parametri comuni
2Norme industriali
1Sezione di prova ferroviaria Suiyu.
Il nostro paese ha utilizzato per la prima volta la geosintesi nel binario senza zavorra, verificando la fattibilità del geotesstile in polipropilene nello strato scorrevole.
2Ferrovie ad alta velocità Pechino-Shanghai e Wuhan-Guangzhou
La traccia di lastra di tipo CRTSI/II è ampiamente utilizzata e il geotessile di polipropilene è utilizzato come materiale chiave dello strato di isolamento e dello strato scorrevole.
3Linea dedicata ai passeggeri Zhengzhou-Xuzhou
Per la prima volta è stata utilizzata su larga scala una lastra di binario di tipo CRTSIII, con geotessile di polipropilene ad alta resistenza da 700 g/m2, che segna la maturità della tecnologia di produzione nazionale.