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Détails des produits

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géotextile non-tissé de polypropylène
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Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière

Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière

Nom De Marque: SZ
Numéro De Modèle: 150 à 800 grammes/m2
Nombre De Pièces: 20GP
Prix: $0.3-$2.0/SQM
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité à Fournir: 6 à 8 tonnes par jour
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO / CE
Nom du produit:
Géotextile Non-Tissé en Polypropylène 400g
Application du projet:
Stabilisation des pentes de la rivière et protection des côtes
Fonction:
Tissu résistant aux UV
Type:
Tissu non tissé
L'allongement:
50-90%
Couleur:
Blanc/noir
Longueur du rouleau:
50-100m
Le poids:
400gsm
Détails d'emballage:
Par rouleau avec sac tissé
Capacité d'approvisionnement:
6 à 8 tonnes par jour
Mettre en évidence:

Polypropylène géotextile non tissé 400 g

,

Protection côtière Géotextile non tissé en polypropylène

,

Protection des berges du fleuve Polypropylène géotextile non tissé

Description du produit

Érosion de pente Noir Blanc 400g Géotextile Non-tissé en Polypropylène Stabilisation de pente Protection des berges et des côtes

 

AVANTAGES DES TEXTILES NON-TISSÉS YIXING SHENZHOU :

  • Diversité : répondant à toutes les exigences techniques.
  • Haute stabilité
  • Prix raisonnable avec une qualité internationale
  • Source d'importation de matières premières de haute qualité
  • Support technique des ingénieurs YIXING SHENZHOU

Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 0Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 1

 

Paramètre technique du géotextile non-tissé (norme GB)
Article
unité
Spécification standard
100
150
200
250
300
350
400
450
Épaisseur≥
mm
0.9
1.3
1.7
2.1
2.4
2.7
3
3.3
Déviation de la largeur
%
0.5
Résistance à la rupture
KN/M
2.50
4.50
6.50
8.00
9.50
11.00
12.50
14.00
Allongement à la rupture
%
25-100
Tolérance de poids
g/m²
-8
-8
-8
-8
-7
-7
-7
-7
Résistance au déchirement CBR≥
KN
0.3
0.6
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1
2.4
Résistance au déchirement≥
KN
0.08
0.12
0.16
0.2
0.24
0.28
0.33
0.38
Perméabilité verticale
N/5cm
Kx(10﹣¹-10﹣³)
EOS 090
mm
0.07-0.2

 

Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 2 Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 3

Les géotextiles non-tissés permettent d'économiser les coûts de construction. Ils sont utilisés comme séparateur entre deux couches de matériaux aux propriétés différentes, évitant ainsi la perte de matériau, ce qui permet de réduire le volume de sol.

L'utilisation du séparateur garantit que les propriétés mécaniques des couches de sol sont maintenues en sécurité, que la charge de travail sera prise en compte et que la répartition de la charge dans le sol est meilleure.

 

 

Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 4Erosion des pentes Noir Blanc 400g Polypropylène non tissé Géotextile Stabilisation des pentes Protection côtière 5

 

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Spécifications et normes du produit

 

1. Paramètres courants

  • Gamme de poids : 100g/m²~800g/m², largeur 1m~6m, longueur du rouleau 50m~1000m.
  • Épaisseur : 0.3mm~20mm, personnalisée selon les exigences du projet.

 

2. Normes de l'industrie

  • Norme chinoise : JT/T992.1-2015 (norme des géotextiles pour l'ingénierie routière).
  • Certification internationale : ISO9001, ISO14001, etc.

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Cas d'ingénierie typiques partiels de Yixing Shenzhou pour le géotextile non-tissé en PP utilisé dans le projet ferroviaire

1. Section d'essai de la voie ferrée Suiyu

Notre pays a utilisé des géosynthétiques dans la voie sans ballast pour la première fois, vérifiant la faisabilité du géotextile en polypropylène dans la couche de glissement.

2. Chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai et chemin de fer à grande vitesse Wuhan-Guangzhou

La voie sur dalle de type CRTSⅠ/Ⅱ est largement utilisée, et le géotextile en polypropylène est utilisé comme matériau clé de la couche d'isolation et de la couche de glissement.

3. Ligne dédiée aux passagers Zhengzhou-Xuzhou

La dalle de voie de type CRTSⅢ a été utilisée à grande échelle pour la première fois, avec un géotextile en polypropylène à haute résistance de 700g/㎡, marquant la maturité de la technologie de production nationale.

 

Plus d'informations sur nos services :

Whatsapp : +86 139 0153 8890

cathy@geogrid-cn.com