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商品の詳細

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ポリエステル 織物のない地工繊維
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高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル

高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル

ブランド名: SZ
モデル番号: ポリエステル 織物のない地工繊維
MOQ: 20GP
価格: $0.3-$2.0/SQM
支払条件: L/C、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
供給能力: 8 トン/日
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
ISO/CE
製品名:
高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル
応用:
分離および安定化高速道路鉄道と空港の滑走路
重さ:
100-800g/m2
材料:
純ポリエステル
色:
黒 /白またはカスタマイズ
長さ:
50〜100m
タイプ:
不織布
CBR 爆発強度:
200〜4000N
伸長:
25〜100%
幅:
1~6m
パッケージの詳細:
織物 の 袋 で 巻く
供給の能力:
8 トン/日
ハイライト:

黒ポリエステル不織布土木用布

,

高速道路用安定化土木用布

,

空港滑走路用不織布土木用布

製品説明

高速道路、鉄道、空港滑走路用ブラック分離・安定化ポリエステル不織布土木用布




説明:


不織布は、短繊維ニードルパンチ不織布と長繊維に分けられます。

スパンボンド不織布/ニードルパンチ土木用布。主な原材料は、

 PE、PPなどがあり、広く使用されている土木材料です。鉄道の補強に広く使用されています。

 路盤、高速道路舗装の維持、スポーツホール、ダム保護、水力構造物の隔離、

トンネル工事、海岸干潟、埋め立て、環境保護などのプロジェクト



ポリプロピレンよりもポリエステルを選ぶ理由
1.高いUV耐性:日光にさらされても劣化がはるかに遅い。


2.低いクリープ:一定の長期荷重下でも強度をより良く維持し、

補強用途に不可欠です。


3.より優れた耐薬品性:特に幅広いpHレベルと炭化水素に対して。

信頼性が高く、長持ちする土木材料を必要とするエンジニア、請負業者、開発者にとって理想的です。

性能が損なわれることのない要求の厳しいプロジェクトに最適です。


プロジェクトに適した重量と仕様を選択し、サンプルをリクエストするには、今すぐお問い合わせください。

宜興神州土木用布ポリエステル不織布土木用布

メール:amelie@geogrid-cn.com

Whatsapp : 0086 13815119816



高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル 0





技術仕様


パラメータ 値の範囲 試験規格
重量 100-800 g/m² ISO 9864
厚さ 0.8-4.5mm ASTM D5199
引張強度 2.5-25 kN/m (MD/CD) ISO 10319
伸び 25-100% ASTM D4632
CBR突刺し 200-4000N EN ISO 12236




宜興神州土木用布ポリエステル不織布土木用布性能保証

  • ASTM D6241、ISO 9001規格に適合
  • 過酷な条件下で10年以上の耐用年数

グローバルプロジェクトサポート

  • 10カ国以上でサービスを提供
  • MOQ 1x20'コンテナ(交渉可能)

認証:

      

  •     ISO 9001
  •    CE認証

  





宜興神州ポリエステル不織布土木用布プロジェクト用途

  • 輸送インフラ: 道路、高速道路、鉄道、空港滑走路の下での分離と安定化。

  • 排水システム: フランス式排水路の有孔管の周囲に巻き付け、擁壁排水路のフィルターとして、および地下排水システムに。

  • 浸食制御: 海岸線や河岸の保護のためのリップラップや護岸の下。

  • 埋立地: 浸出液収集システムやジオメンブレンの横のフィルターおよび保護層として。

  • 建設現場: 軟弱で不安定な地盤上の一時的なアクセス道路と作業プラットフォーム。

  • 造園:パティオ、歩道、骨材パスの下の防草シートと分離層として。




高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル 1    高速道路鉄道と空港の滑走路向けの黒い分離と安定化ポリエステルの不織布ジオテキスタイル 2