Samoprzylepna geokrata z włókna szklanego do powłok asfaltowych 50KN do materiałów do utwardzania dróg Wzmocnienie dróg

Geokrata z włókna szklanego to materiał o strukturze siatki wykonany w procesie tkania, który wykorzystuje głównie przędzę z włókna szklanego bezalkalicznego bez skręcania, a następnie poddawany jest specjalnej obróbce powłoką w celu ochrony włókna szklanego i poprawy ogólnej wydajności.

Geokrata z włókna szklanego do wzmacniania gruntu do zastosowań asfaltowychjest rodzajem materiału o kształcie płaskiej siatki, który wybiera doskonałą przędzę z włókna szklanego bezalkalicznego do wzmacniania. Jest tkany w materiał bazowy przy użyciu zaawansowanej zagranicznej osnowy i przyjmuje osnowową strukturę kierunkową.Geokrata z włókna szklanego (EGA F’GRID) to rodzaj materiału geosyntetycznego, który szybko rozwinął się w ostatnich latach. Jest produkowany z wysokiej jakości włókna szklanego E. Wykorzystuje osnowową strukturę kierunkową i wykorzystuje właściwości mechaniczne do poprawy wytrzymałości na rozciąganie. A następnie pokryj materiał siatki bitumem.

Obszary zastosowań geokraty z włókna szklanego

Inżynieria drogowa

     1. Rekonstrukcja starych dróg i zapobieganie chorobom

• Naprawa nawierzchni asfaltowych: Służy do dodawania warstw do starych nawierzchni asfaltowych w celu zwiększenia odporności warstwy wierzchniej na pękanie, opóźnienia rozprzestrzeniania się pęknięć odbiciowych oraz zmniejszenia kolein i pęknięć zmęczeniowych.
• Rekonstrukcja nawierzchni betonowych: Układanie siatek z włókna szklanego na nawierzchniach betonowych cementowych w celu zahamowania pęknięć odbiciowych spowodowanych skurczem płyt i utworzenia kompozytowej konstrukcji nawierzchni.
• Projekt rozbudowy i modyfikacji dróg: Rozwiązanie problemu pęknięć spowodowanych nierównomiernym osiadaniem na styku nowych i starych części oraz poprawa integralności nawierzchni.

2. Obróbka podłoża z miękkiego gruntu

• Przyspieszenie odwadniania i konsolidacji miękkiego gruntu, równomierne rozłożenie naprężeń, zahamowanie osiadania i zwiększenie nośności podbudowy.

3. Wzmocnienie nowej drogi

• Stosowany pomiędzy półsztywną podstawą a warstwą wierzchnią asfaltową, aby zapobiec odbijaniu się pęknięć skurczowych podstawy na nawierzchnię drogi.

Inżynieria kolejowa i lotniskowa

1. Wzmocnienie podbudowy kolejowej

• Poprawa stabilności podbudowy, zmniejszenie deformacji pod długotrwałym obciążeniem i wydłużenie żywotności toru.

2. Pas startowy i parkingi lotniskowe

• Zwiększenie odporności na nacisk gruntu i zmniejszenie deformacji spowodowanych startem i lądowaniem samolotów lub obciążeniami pojazdów.

Inżynieria ochrony wód i ochrony

1. Zapory i ochrona skarp

• Stosowany do projektów ochrony skarp na brzegach rzek, wybrzeżach i tamach zbiorników w celu zapobiegania erozji gleby i osuwiskom.

2. Przepusty i ochrona skarp

• Zwiększenie stabilności konstrukcji przepustów w celu zapobiegania erozji wodnej; wzmocnienie skarp drogowych i kolejowych w celu zmniejszenia ryzyka osuwisk.

Zastosowanie w specjalnych scenariuszach

1. Projekty ochrony środowiska

• Ochrona skarp i wzmocnienie systemu odwadniającego składowisk i oczyszczalni ścieków w celu zapobiegania przenikaniu zanieczyszczeń.

2. Obszary głębinowe i wysokogórskie

• Odporność na korozję jest odpowiednia do wzmacniania nasypów głębinowych, a odporność na niskie temperatury może wytrzymać skurcz i pękanie nawierzchni asfaltowych w zimnych obszarach.

Adaptacja technologii budowlanej

• Metoda kotwiczenia: Dotyczy połączenia nowej i starej nawierzchni lub złożonego terenu, mocowana za pomocą blach żelaznych i gwoździ.
• Metoda samoprzylepna: Uproszczenie procesu budowlanego, bezpośrednie przyklejenie do podłoża, odpowiednie do szybkich scenariuszy napraw.

Wybór i środki ostrożności

• Dopasowanie specyfikacji: Rozmiar oczek musi wynosić 0,5-1 razy maksymalny rozmiar cząstek mieszanki asfaltowej, aby zapewnić skuteczne zazębianie.
• Wymagania środowiskowe: Oczyścić podłoże podczas budowy, aby uniknąć uszkodzenia kraty ostrymi przedmiotami; przykryć wypełniacz na czas po ułożeniu, aby zmniejszyć starzenie się pod wpływem promieniowania ultrafioletowego

Aby uzyskać bardziej zrównoważone drogi, użyj Yixing Shenzhou Geosynthetics.