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Einzelheiten zu den Produkten

Created with Pixso. Zu Hause Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Geotextilien aus Polyester
Created with Pixso.

Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln

Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln

Markenbezeichnung: SZ
Modellnummer: Geotextilien aus Polyester
MOQ: 20GP
Price: $0.3-$2.0/SQM
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsfähigkeit: 8 Tonnen pro Tag
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO/CE
Produktbezeichnung:
Geotextilien aus Polyester
Material:
Polyester
Farbe:
Weiß
Länge:
50 bis 100 m
Typ:
Filme Nichtgewebe
Anwendung:
Bau von Straßen- und Autobahnen
CBR-Sprengkraft:
200-4000 N
Verlängerung:
25 bis 100%
Breite:
1-6 m
Gewicht:
150-800 g/m2
Verpackung Informationen:
Rollen nach Gewebten Beuteln
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
8 Tonnen pro Tag
Hervorheben:

Geotextilien für den Tunnelbau

,

Weißes PET Geotextil

Beschreibung des Produkts

Baumaterial Filament PET Vliesstoff Geotextil für Straßen-, Autobahn-, Eisenbahn-, Böschungs- und Tunnelbau

 

 

1. Geotextil, auch bekannt als Geotextil, ist ein durchlässiges Geosynthetikum aus synthetischen Fasern, das durch Akupunktur oder Weben hergestellt wird. Geotextil ist eines der neuen Materialien für Geosynthetika, das fertige Produkt ist Stoff, die allgemeine Breite beträgt 1-6 Meter, die Länge 50-100 Meter. Geotextil wird in Spinnvlies-Geotextil und Vliesstoff-Filament-Geotextil unterteilt.

 

2. Nadelvlies-Geotextil, Spezifikationen 150 g/m2 - 800 g/m2 zwischen beliebiger Wahl, das Hauptrohmaterial ist die Verwendung von Polyester-Stapelfaser oder Polypropylen-Stapelfaser, durch Akupunktursystem, die Hauptverwendung ist: Fluss-, See-, Seeuferböschungsschutz, Landgewinnung, Kai, Schleuse Hochwasserschutz und Notfalltechnik, erfolgt durch den Filter zur Bodenerhaltung und Wassererhaltung und verhindert das Piping.

 

3. Nadelvliesstoff und PE-Membran-Verbundgeotextil, Spezifikationen haben einen Stoff eine Membran, zwei Stoffe eine Membran, die maximale Breite von 8 Metern, die Hauptrohstoffe sind die Verwendung von Polyester-Stapelfaser-Nadelvliesstoff, PE-Membran durch Verbund, die Hauptverwendung ist die Sickerverhinderung, geeignet für Eisenbahn-, Autobahn-, Tunnel-, U-Bahn-, Flughafen- und andere Projekte.

Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 0Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 1Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 2

 

 

ARTIKEL/(g/m2)
100
150
250
350
400
450
500
600
800
Dicke ≥(mm)
0.8
1.2
1.9
2.5
2.8
3.1
3.4
4.2
5.0
Bruchfestigkeit ≥(kN/m)
4.5
7.5
12.5
17.5
20.5
22.5
25.0
30.0
40.0
Dehnung bei Bruch(%)
40-80
CBR-Durchstoßfestigkeit≥(kN)
0.8
1.4
2.2
3.0
3.5
4.0
4.7
5.5
7.0
Äquivalente Porengröße O90(O95)(mm)
0.07-0.2
Vertikaler Permeabilitätskoeffizient
K×(10-4-10-3)cm/s(K=1.0-9.9)
Reißfestigkeit≥(kN)
0.14
0.21
0.35
0.49
0.56
0.63
0.70
0.82
1.10
Breite(m)
1-6
 

 

Die Rolle von Geotextilien im Dammbau

Geotextilien spielen eine multidimensionale Schlüsselrolle im Dammbau, und ihre Kernfunktionen lassen sich in den folgenden fünf Punkten zusammenfassen:

 

1. Anti-Filter-Effekt

Die dreidimensionale Porenstruktur des Geotextils ermöglicht das freie Eindringen von Wasser, während der Verlust von Sand- und Bodenpartikeln blockiert wird, wodurch verhindert wird, dass die innere Struktur des Damms erodiert und beschädigt wird. Beispielsweise kann Geotextil im Böschungsschutz oder in der Filterschicht des Dammkörpers feine Bodenpartikel effektiv abfangen und die Bodenstabilität aufrechterhalten.

 

2. Entwässerungsfunktion

Die hohe Wasserdurchlässigkeit von Geotextilien macht sie zu einem effizienten Entwässerungskanal. Die Installation von Geotextilien innerhalb oder um den Damm herum kann Sickerwasser schnell ableiten, den Porenwasserdruck reduzieren und das Risiko von Erdrutschen oder Setzungen durch Wasseransammlungen vermeiden.

3. Isolationseffekt

Geotextilien werden zwischen verschiedenen Materialschichten des Damms (z. B. Erde und Beton, Sand und Ton) verlegt, um eine Partikelvermischung oder ein Gleiten zwischen den Schichten zu verhindern und sicherzustellen, dass jede Strukturschicht unabhängig funktioniert. Beispielsweise können Geotextilien den Untergrund vom weichen Fundament isolieren und die Stabilität der Grenzfläche aufrechterhalten.

Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 3 Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 4 Weißes PET-Geotextil für den Bau von Straßen, Autobahnen und Schienenbahntunneln 5

4. Schutzleistung

Geotextilien können Wassererosion, UV-Alterung und chemischer Korrosion widerstehen und die Lebensdauer des Damms verlängern. Seine Oberflächenrauheit kann die Reibung mit Beton oder Erde erhöhen und das Eindringen von Fremdkörpern oder die Oberflächenerosion verhindern.

 

5. Strukturelle Verstärkung

Die Gesamtzugfestigkeit des Damms wird durch Verstärkung verbessert. Beispielsweise kann das Verlegen von Geotextilien auf der Dammböschung oder die Hinterfüllung von Erde Spannungen verteilen, die seitliche Tragfähigkeit verbessern und Risse oder Einstürze durch Bodenverlagerung verhindern.

 

Anwendungsbeispiel: Bei dem mechanischen Verschlammungs- und Verfestigungsprojekt im Unterlauf des Gelben Flusses wurde die Geotextil-Langrohrbeuteltechnologie beim Bau des Gitterdamms eingesetzt, wodurch die Probleme der schwierigen Bodengewinnung und des leichten Auslaufens bei herkömmlichen Bauweisen effektiv gelöst wurden. Während der spezifischen Bauarbeiten ist es notwendig, auf die Einbautiefe ≥30 cm, die Überlappungsbreite ≥20 cm zu achten und Naht oder Heißschweißen zu verwenden, um die Abdichtung zu gewährleisten.

 


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Warum uns wählen

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