Kháng tia cực tím Geotextile Polypropylene vải kim đâm PP không dệt

Geo Textile Geofabric chống tia cực tím kim đâm polypropylene vải không dệt

Về PP Nonwoven Short Fiber Geotextile

1Định nghĩa và đặc điểm vật liệu

Thành phần cơ bản

Được làm bằng sợi polypropylene ngắn (PP) được củng cố bằng quy trình đâm kim, nó có cấu trúc lỗ ba chiều, và vừa linh hoạt vừa mạnh mẽ.

2Các đặc điểm chính

• Tính chất vật lý: trọng lượng riêng thấp (0,191g/cm3), chỉ có 66% PET; độ bền kéo cao (dài ≥ 4,5CN/dt), kéo dài ≥ 300%.
• Độ bền: chống ăn mòn, chống lão hóa, chống axit và kiềm,và có thể tiếp xúc với tia cực tím trong một thời gian dài (một số sản phẩm được xử lý bằng TiO2 để tăng hiệu suất chống tia cực tím).
• Đặc điểm chức năng: khả năng thấm nước tốt, có thể thực hiện dòng chảy tự do của nước / không khí, đồng thời cô lập các hạt đất và ngăn ngừa mất lớp cấu trúc.

Các lĩnh vực ứng dụng chính

1. Kỹ thuật xây dựng

• Đường bộ và đường sắt: Củng cố vách đường, ngăn chặn nứt, và cải thiện độ ổn định của đất.
• Hệ thống thoát nước: Được sử dụng để ngăn ngừa rò rỉ nước xung quanh các đường ống ẩn và loại bỏ rò rỉ đường hầm.
• Các đập và sườn dốc: cô lập các vật liệu đá và đất khác nhau và tăng cường khả năng chống biến dạng cấu trúc.

2. Bảo vệ môi trường và quản lý đô thị

• Chất thải nhà chống rò rỉ, lọc máy xử lý nước thải.
• Được sử dụng để củng cố đập hồ chứa trong các dự án bảo tồn nước.

3Nông nghiệp và cảnh quan

• Bề mặt đất, kiểm soát cỏ dại, hệ thống thoát nước vườn.

Thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn sản phẩm

1Các thông số chung

• Phạm vi trọng lượng: 100g / m2 ~ 800g / m2, chiều rộng 1m ~ 6m, chiều dài cuộn 50m ~ 1000m.
• Độ dày: 0.3mm ~ 20mm, tùy chỉnh theo yêu cầu của dự án.

2Tiêu chuẩn ngành

• Tiêu chuẩn Trung Quốc: JT/T992.1-2015 (Tiêu chuẩn dệt vật liệu địa chất kỹ thuật đường cao tốc).
• Chứng nhận quốc tế: ISO9001, ISO14001 v.v.

Yixing Shenzhou Một phần Các trường hợp kỹ thuật điển hình cho PP Nonwoven Geotextile được sử dụng trong dự án đường sắt

1. Phần thử nghiệm đường sắt Suiyu

Đất nước chúng tôi đã sử dụng geosynthetics trong đường ray không thắt lưng lần đầu tiên, xác minh tính khả thi của polypropylene geotextile trong lớp trượt.

2Đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải và Đường sắt cao tốc Vũ Hán - Quảng Châu

Đường dây slab loại CRTSI / II được sử dụng rộng rãi và polypropylene geotextile được sử dụng làm vật liệu chính của lớp cách ly và lớp trượt.

3Đường Lối Hành khách Zhengzhou-Xuzhou

Đĩa đường ray loại CRTSIII được sử dụng trên quy mô lớn lần đầu tiên, với 700g/m2 polypropylene cao độ bền, đánh dấu sự trưởng thành của công nghệ sản xuất trong nước.