Покрытие Асфальт 50 50 Гидросеть из стекловолокна Укрепление базовых слоев для взлетно-посадочных полос аэропортов Парковочные места

Обзор продукции
Shenzhou Geosynthetics Asphalt-Coated 50-50 KN/M Geogrid из стекловолокна разработана для высокопроизводительной арматуры взлетно-посадочных полос аэропортов, парковочных площадок, автомагистралей и тяжелых тротуаров.Покрытие битумным покрытием укрепляет связь с асфальтовыми слоями, предотвращая трещины и продлевая срок службы тротуара.

Основные преимущества:
✔ Оптимальное распределение нагрузки
✔ Совместимо с асфальтом
✔ Высокая прочность на растяжение 50 кН/м в обоих направлениях (продольная и поперечная)
✔ Устойчивы к коррозии и УФ-излучению
✔ Легко устанавливается. Гибкий, легкий и в виде рулонов для быстрой установки.

Yixing Shenzhou 50-50KN/M Геосеть из стекловолокна Ключевые технические преимущества:

1) Сбалансированная двуосевая прочность (50×50 кН/м)
2Ультра-низкий 3% элонгация под нагрузкой
3.) Устойчивы к температуре (-50°C до +250°C)
4Снижение рефлекторной трещины до 70%
5) Легко устанавливается ️ Немедленное покрытие асфальтом возможно

Спецификация геосети стекловолокна

Перед покрытием битум После покрытия битумом

Размер сетки 25,4x25,4 мм Размер сетки 12,8x12,8 мм

Функция геосети стекловолокна:

устойчивость к высоким температурам (в основном используется при строительстве асфальтовых покрытий), функция

1. Эффективное усиление и антикрекинг, эффективно продлевая срок службы дороги

(асфальтовая дорожка, подклассная арматура бетонно-цементной дорожки)

2Он обладает высокой прочностью на растяжение и низким удлинением в обоих направлениях изгиба и переплетения, и имеет отличные свойства

такие как высокотемпературная стойкость, низкая морозостойкость, стойкость к старению и коррозионная стойкость.

3- Успокойся.

Геосети используются во многих областях:

1- асфальтоукладка дорожного покрытия, строительная техника, арматура асфальтовых слоев.

2Преобразование старой цементной бетонной дороги в композитную дорогу, сдерживание отражения трещин, вызванных сокращением блоков.

3Продление дороги, предотвращение и контроль трещин, вызванных новым и старым сочетанием и неравномерным расселением.

4Обработка соединения между туннелем и мостом или фундаментом.