نام تجاری: | SZ |
شماره مدل: | FG |
مقدار تولیدی: | 10،000 متر مربع |
قیمت: | $0.3-$2.0/SQM |
شرایط پرداخت: | L/C، T/T |
توانایی عرضه: | 100000 متر مربع در هفته |
خلاصه ی محصول
ژوژو ژئو سینتتیک اسفالتی پوسته 50-50 KN / M فیبرگلاس ژوگرید برای تقویت عملکرد بالا در باند های فرودگاه ، پارکینگ ها ، بزرگراه ها و پیاده روهای سنگین طراحی شده است.پوشش بتوم باعث می شود که لایه های آسفالت به هم متصل شوند، جلوگیری از ترک ها و افزایش عمر پیاده رو.
مزایای اصلی:
✔ توزیع بهینه بار ️ کاهش استرس و جلوگیری از ترک های بازتابی
✔ سازگار با آسفالت پوشانده شده با بتوم برای چسبندگی عالی در کاربردهای پیاده سازی
✔ مقاومت کششی بالا ️ 50 kN/m در هر دو جهت (طولانه و عمودی)
✔ مقاوم در برابر خوردگی و اشعه UV
✔ آسان نصب انعطاف پذیر، سبک وزن و به صورت رول برای نصب سریع
Yixing Shenzhou 50-50KN/M فیبرگلاس ژئوگریت مزیت های فنی کلیدی:
1) مقاومت دو محوری متعادل (50×50 kN/m)
2) بسیار کم 3 درصد طول کششی تحت بار
3) مقاومت در برابر دمای (-50°C تا +250°C)
4) کاهش ترک بازتابی تا 70 درصد
5) آسان برای نصب
مشخصات شبکه جغرافیایی فیبرگلاس
شبکه جغرافیایی فیبرگلاساستاندارد تکنولوژیکی ((GB/T 21825-2008) |
||||||||
مشخصات |
FG30×30 |
FG50×50 |
FG |
FG |
FG |
FG |
FG |
|
فاصله مرکز میش ((ملی متر) |
د.م. |
25.4±38 ,12.7±38 |
||||||
Cد.م. |
25.4±38 ,12.7±38 |
|||||||
مقاومت شکستن ((kn/m) |
د.م. |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
Cد.م. |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
|
شکستن کشش ((%) |
د.م. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Cد.م. |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
عرض ((m) |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
قبل از پوشاندن بتوم بعد از پوشاندن بتوم
ابعاد شبکه 25.4x25.4mm ابعاد شبکه 12.8x12.8mm
تابع شبکه جغرافیایی فیبرگلاس:
مقاومت در برابر دمای بالا (که بیشتر در ساخت پیاده روی آسفالت استفاده می شود) ، عملکرد
1تقویت موثر و ضد ترک، به طور موثر طول عمر جاده
(پشته ی آسفالت، زیرپشته ی بتن سیمان)
2این است که مقاومت کششی بالا و کشش کم در هر دو جهت از پیچ و خم و دارای خواص عالی
مانند مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت کم در برابر سرما، مقاومت در برابر پیری و مقاومت در برابر خوردگی.
3آهسته تر شکستن
فیبرگال های جغرافیایی در بسیاری از زمینه ها استفاده می شوند:
1- پوشش سطح جاده ای با آسفالت مهندسی ساخت و ساز، تقویت لایه های آسفالت
2. تبدیل جاده بتنی سیمان قدیمی به جاده کامپوزیت ، جلوگیری از ترکیدن بازتاب ناشی از کوچک شدن بلوک
3- تمدید جاده، جلوگیری و کنترل ترک ناشی از ترکیب جدید و قدیمی و قرارگیری نامناسب
4درمان اتصال تونل و پل یا پایه