Nom De Marque: | SZ |
Numéro De Modèle: | FG |
Nombre De Pièces: | 10, 000 mètres carrés |
Price: | $0.3-$2.0/SQM |
Conditions De Paiement: | L/C,T/T |
Capacité à Fournir: | 100000 mètres carrés par semaine |
Vue d' ensemble du produit:
Géogrides en fibre de verre Géogrides en fibre de verre recouvertes de bitume Géogrides en fibre de verre sont largement utilisées dans les pavés d'asphalte,
Il permet d'éviter efficacement que le sol ne se fissure et de renforcer les digues.et les subventions.
Spécification | 30 à 30 | 50 à 50 | 80 à 80 | 100 à 100 | 120 à 120 | 150 à 150 | 200 à 200 | |
La force suprême (KN/M) |
M.D | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
Le CD | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | |
L'allongement ((%) | Le montant de la subvention | |||||||
Taille de la grille, mm | 12.5 fois 12.5,25.4 fois 25.4,40*40 | |||||||
Largeur du rouleau | 1 à 6 m | |||||||
Longueur du rouleau | 50 à 200 m |
Yixing Shenzhou Géogrides en fibre de verre Principaux avantages techniques:
✔ Force bi-axiale équilibrée
✔ très faible allongement de 3% sous charge
✔ Résistant aux températures (de - 50 à + 250 °C)
✔ Réduction du crack par réflexion jusqu'à 70%
✔ Facilité d'installation
Fonction de géoréseau en fibre de verre:
résistance à haute température (principalement utilisée dans la construction de pavés asphaltés), fonction
1- Renforcement efficace et anti-craquage, prolongeant efficacement la vie de la route
(asphalte, ciment et béton)
2Il a une résistance à la traction élevée et un allongement faible dans les deux sens de la déformation et de la trame, et possède d'excellentes propriétés.
La résistance à l'usure et à la corrosion est également importante, comme la résistance à haute température, la faible résistance au froid, la résistance au vieillissement et la résistance à la corrosion.
3ralentissez la fissuration
1Protection contre les ballasts ferroviaires: en raison des vibrations du train, du vent et de la pluie, le ballast est perdu.
Utiliser un réseau géographique pour envelopper le ballast afin d'empêcher sa perte et d'améliorer la stabilité du lit de la route;
2- Mur de soutènement ferroviaire: le géogrid est utilisé pour renforcer le mur de soutènement sur le côté du chemin de fer,
comme la plateforme et la plateforme de chargement dans la gare, ce qui peut prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'entretien;
3- Mur de soutènement renforcé: ajouter une grille géographique à côté de l'autoroute et dans le mur de soutènement vertical à
améliorer la capacité de support de la paroi de soutènement;
4La base de l'apotement est généralement facile à couler vers le bas et le phénomène de saut de véhicule se produit.
L'aménagement de la grille géographique sous la fondation du pilier peut augmenter la capacité de support et stabiliser le pilier.