| Markenbezeichnung: | SZ |
| Modellnummer: | TX |
| MOQ: | 10.000 Quadratmeter |
| Preis: | $0.3-$2.0/SQM |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | 10.000 Quadratmeter pro Tag |
Verstärktes Kunststoff-Triaxial-Geogitter zur Basistabilisierung und Fahrbahnbefestigung
Triaxial-Geogitter wird aus einer gestanzten Polypropylen-Folie hergestellt.Die dreieckige Struktur des Triaxial-Geogitters, gepaart mit der erhöhten Rippenstärke und Knoteneffizienz, verbessert die Aggregatverzahnung und -einschränkung erheblich, was zu einer optimalen strukturellen Leistung der mechanisch stabilisierten Schicht führt. Untersuchungen zeigen, dass Triaxial-Geogitter den Bedarf an Aggregatbasis/-unterbau um 25% bis 50% reduzieren kann.
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Vergleichende Analyse zwischenTriaxGeogitterund traditionellem Geogitter
1. Strukturelle Unterschiede
| Vergleichsdimensionen | Triax-Geogitter | Traditionelles Geogitter (Uniaxial/Biaxial) |
| Strukturform | 3D-Streckverfahren, dreieckiges Maschennetz, regelmäßige hexagonale Außenkontur, rechteckiger Rippenquerschnitt | 2D-Streckverfahren, rechteckiges/quadratisches Gitter, keine 3D-Struktur |
| Knoten-Design | Integralstanzen, Knoten- und Gitterintegration, hohe Ebenensteifigkeit | Unabhängige Knoten, geringe Ebenensteifigkeit |
| Maschennetzstabilität | Dreieckige Struktur, starke Verformungsbeständigkeit | Rechteckiges Gitter, leicht verformbar durch Krafteinwirkung |
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2. Mechanische Eigenschaften im Vergleich
| Index | Triax | Traditionell |
| Zugfestigkeit | Hohe Zugfestigkeit (≥120 kN/m) und geringe Dehnung (<5%) in Längs-, Quer- und Schrägrichtung | Unidirektionale/bidirektionale Zugfestigkeit, hohe Dehnung |
| Knotenfestigkeit | ≥90%, Knoten und Rippen arbeiten zusammen, ausgezeichnete Scherfestigkeit | Gering, anfällig für Ausfälle durch Knotentrennung |
| Lastverteilungsfähigkeit | 360° gleichmäßige Lastverteilung zur Reduzierung von Setzungsunterschieden | Lokale konzentrierte Last, schwache Setzungskontrolle |
3. Anwendungsszenarien im Vergleich
| Technik | Triax-Geogitter-Anwendungsszenarien | Traditionelle Geogitter-Anwendungsszenarien |
| Verkehrstechnik | Behandlung von weichem Untergrund für Autobahnen/Eisenbahnen, Flugsand-Straßenbettung, hohe Dammaufschüttung | Konventionelle Straßenbettverstärkung, Brückenwiderlager-Rückwand |
| Wasserbauprojekt | Uferschutzdämme und Infiltrationsschadensschutz | Dammböschungsschutz, kleiner Kofferdamm |
| Spezielle Geologie | Überlappung von neuen und alten Straßenbetten, Verstärkung von hohen Böschungen und Bergbau-Tailings-Teichen | Gewöhnliche Erdhang, nicht komplexe Geologie |
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4. Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit
| Vergleichsdimensionen | Triax-Geogitter | Traditionelles Geogitter |
| Baukosten | Reduziert die Dicke der Tragschicht um 36%, verkürzt die Bauzeit und senkt die Gesamtkosten | Geringe Anfangskosten, erfordert aber eine erhöhte Tragschichtdicke |
| Haltbarkeit | Temperaturbeständigkeit -70℃~180℃, UV-Beständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Lebensdauer > 50 Jahre | Mittlere Haltbarkeit, leicht alternd, Lebensdauer ca. 20~30 Jahre |
| Wartungskosten | Hohe Langzeitstabilität und geringer Wartungsaufwand | Häufige Wartung erforderlich, und die Kosten sind hoch |
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