logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ไฟเบอร์กลาสขด
Created with Pixso.

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์

ชื่อแบรนด์: SZ
เลขรุ่น: เอฟ.จี
MOQ: 10,000 ตารางเมตร
ราคา: $0.3-$2.0/SQM
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: แอล/C,ที/ที
ความสามารถในการจําหน่าย: 100,000 ตารางเมตรต่อสัปดาห์
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
ISO,CE
ชื่อสินค้า:
วิศวกรรมโยธาเสริมแรงไฟเบอร์กลาส Geogrid
แอปพลิเคชัน:
พื้นผิวถนน
หน้าที่:
กริดแก้วเสริม
วัสดุ:
เส้นด้ายใยแก้ว
การเคลือบ:
Bitumen & Asphalt Geogrid
ความแข็งแรงในการดึง:
30kN/m-300kn/m
อัตราการยืด:
<= 4%
การวัดม้วน:
ความกว้าง 1-6 ม. ความยาว 50-200 ม.
ขนาดตาข่าย:
25.4*25.4mm 12.5*12.5 50.8*50.8
มาตรฐาน:
มาตรฐาน ASTM ISO
รายละเอียดการบรรจุ:
โดยม้วนท่อกระดาษ + เมมเบรนการหดตัวของ PE สีดำ + ถุงทอ (กันน้ำและความต้านทาน UV)
สามารถในการผลิต:
100,000 ตารางเมตรต่อสัปดาห์
คําอธิบายสินค้า

วิศวกรรมโยธา เสริมแรงไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์

 

 

วิศวกรรมโยธา เสริมแรงไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ เพื่อยืดอายุการใช้งานของผิวทางได้ถึง 300%

 

ประโยชน์

  • ติดตั้งรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเนื่องจากมีแผ่นรองกาวในตัว
  • ความแข็งแกร่งของตารางสูงทำให้ติดตั้งได้โดยไม่มีรอยย่น
  • ตัดง่าย
  • การจราจรที่ดี (ซัพพลายเออร์, รถบรรทุก, เครื่องปูผิวทาง)
  • เสถียรภาพทางความร้อนและสารเคมี
  • ประสิทธิภาพการกัดที่ดีเยี่ยม
  • สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ไม่จำกัดและคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นใน Reclaimed Asphalt Pavement (RAP)

 

 

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 0วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 1วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 2

 

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 3

ตาข่าย Geogrid มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และการก่อสร้างที่สะดวก ใช้ในโครงการวิศวกรรมโยธาต่างๆ เช่น ถนน สะพาน เหมือง และโครงการอนุรักษ์น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเสริมแรงและทำให้มั่นคง สำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมหรือการสนับสนุนด้านวิศวกรรมกรุณาติดต่อทีมงานมืออาชีพของเรา

 

Cathy 

WECHAT / WHATSAPP: 0086 139 0153 8890

cathy@geogrid-cn.com 

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 4 วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 5

 

Asphalt Fiberglass Geogrid :

ความหนา 1 มม.-4 มม.
น้ำหนักต่อหน่วยพื้นที่) 100g/m² -500g/m²
ความต้านทานแรงดึง 40 kN/m-200 kN/m
ความต้านทานแรงดึงตามขวาง 30 kN/m-150 kN/m
โมดูลัสแรงดึง 1000 kN/m-4000 kN/m
การยืดตัวเมื่อขาด <3%
ขนาดช่องเปิด 25mm-50mm

 

สถานการณ์การใช้งานหลัก

 

1.การเสริมแรงฐานรากถนน: ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน ทางวิ่งสนามบิน และทางรถไฟ วัสดุธรณีเทคนิคถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากและป้องกันการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ ตัวอย่างเช่น สามารถใช้ geotextiles, geogrids และ geomembranes เพื่อแยกชั้นดินต่างๆ เพิ่มความเสถียรของดิน และเสริมฐานราก
2.เขื่อน, กำแพงกันดิน และอ่างเก็บน้ำ: วัสดุธรณีเทคนิคถูกนำมาใช้กันทั่วไปในงานวิศวกรรมชลประทานเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันการรั่วซึม การระบายน้ำ และการเสริมแรง Geomembranes, geotextiles และ geogrids ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับการบำบัดป้องกันการรั่วซึมของเขื่อน ก้นทะเลสาบและอ่างเก็บน้ำ และด้านข้าง เพื่อป้องกันการซึมผ่านของน้ำและรับประกันความมั่นคงของโครงสร้าง
3.การป้องกันการรั่วซึมและการแยกขยะ: Geomembranes และ geotextiles มีบทบาทในการป้องกันการรั่วซึม การแยก และมลพิษที่ด้านล่างและด้านข้างของหลุมฝังกลบ Geomembranes สามารถป้องกันมลพิษของแหล่งน้ำใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยน้ำชะขยะจากขยะ ในขณะที่ geotextiles ให้การกรองเพื่อป้องกันการแทรกซึมของอนุภาคขนาดเล็ก
การป้องกันลาดชัน: ในพื้นที่ภูเขาและลาดชัน วัสดุธรณีเทคนิค เช่น geotextiles, geonets และ geogrids มักใช้เพื่อป้องกันการกัดเซาะของดิน พวกเขาควบคุมการกัดเซาะของดินอย่างมีประสิทธิภาพโดยการทำให้โครงสร้างดินมีเสถียรภาพ ลดการกัดเซาะของน้ำ และส่งเสริมการฟื้นฟูพืช

วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 6วิศวกรรมโยธา เสริมแรง ไฟเบอร์กลาส Geogrid เคลือบด้วยโพลิเมอร์อีลาสโตเมอร์ 7

 

วิธีการก่อสร้างและข้อดีทางเทคนิค

 

1. วิธีการก่อสร้าง

  • วิธีการยึด: แก้ไขตะแกรงโดยการยึดแผ่นเหล็กและตะปู เหมาะสำหรับรอยต่อของผิวทางใหม่และเก่า
  • วิธีการติดกาวในตัว: ติดโดยตรงกับชั้นฐาน ทำให้ขั้นตอนการก่อสร้างง่ายขึ้น และไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

2. ข้อดีทางเทคนิค

  • การหน่วงการเกิดรอยร้าวสะท้อนแสง: กระจายความเครียดผ่านผลกระทบของชั้นกลางที่แข็งและลดการขยายตัวของรอยร้าว
  • ป้องกันการเกิดร่องและรอยร้าวที่อุณหภูมิต่ำ: จำกัดการเคลื่อนที่ของมวลรวมและปรับปรุงความต้านทานการเสียรูปของส่วนผสมแอสฟัลต์

การเลือกและการป้องกัน

 

การเลือกข้อกำหนด: ขนาดตาข่ายควรเป็น 0.5-1 เท่าของขนาดอนุภาคสูงสุดของชั้นผิวแอสฟัลต์เพื่อให้มั่นใจถึงการประสานกันอย่างมีประสิทธิภาพ

สภาพแวดล้อมการก่อสร้าง: ชั้นฐานต้องทำความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงวัตถุมีคมที่ทำลายตะแกรง ควรปิดวัสดุเติมในเวลาที่เหมาะสมหลังจากวางเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพจากรังสีอัลตราไวโอเลต

 

 

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง