พื้นผิวถนนยางมะตอยเสริมแรงไฟเบอร์กลาส Geogrid Asphalt Placement Biaxial Glassfiber 

โครงสร้างวัสดุและฟังก์ชั่นของวัสดุ Geogrid ใยแก้ว
Geogrid เส้นใยแก้วทำจากเส้นด้ายเส้นใยแก้วที่มีความแข็งแรงสูงผ่านกระบวนการถักนิตติ้งเพื่อสร้างวัสดุพื้นฐานและพื้นผิวจะถูกเคลือบด้วยแอสฟัลต์ดัดแปลงหรือสารเคลือบพอลิเมอร์อื่น ๆ
โครงสร้างกริดของมัน (เช่น 12.5 × 12.5 มม., 25.4 × 25.4 มม. และข้อกำหนดอื่น ๆ ) ก่อให้เกิดผลกระทบเชิงกลช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงของชั้นแอสฟัลต์และลดรอยร้าวสะท้อนแสงและการเปลี่ยนรูป

ลักษณะหลัก:
ความแข็งแรงสูงและการยืดตัวต่ำ: ความต้านทานแรงดึงสามารถเข้าถึงได้ 100-200kn/m (เช่นรุ่น EGA200-200) และการยืดตัวที่หยุดพักน้อยกว่า 3%ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์การโหลดระยะยาว
ความต้านทานอุณหภูมิ: ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้คือ -100 ° C ถึง 280 ° C ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงของการปูแอสฟัลต์
ความต้านทานการกัดกร่อน: วัสดุเส้นใยแก้วเป็นกรดและด่างทนต่อกันน้ำและทนยูวีซึ่งยืดอายุการใช้งานของการบริการของถนน
น้ำหนักเบา: มันเบากว่าเหล็กแบบดั้งเดิมสะดวกสำหรับการก่อสร้างและลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง

Yixing Shenzhou 50-50kN/m ไฟเบอร์กลาส Geogrid Future:

. น้ำหนักเบาความต้านทานแรงดึงสูงโมดูลัสสูงการยืดตัวต่ำและความทนทานที่ดี

ข. ความต้านทานการกัดกร่อนไม่มีการคืบในระยะยาวอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ค. ความเสถียรทางกายภาพและทางเคมีที่ดีและความเสถียรทางความร้อนที่ดี

d. ทนต่อการแตกเมื่อยล้าแทร็กอุณหภูมิสูงและการแคร็กการหดตัวที่อุณหภูมิต่ำ

ข้อมูลจำเพาะ Geogrid ไฟเบอร์กลาส

ก่อนที่น้ำมันดินที่เคลือบหลังจากบิทูเมนเคลือบ

ขนาดตาข่ายขนาด 25.4x25.4 มม. ขนาดตาข่าย 12.8x 12.8 มม.

ฟังก์ชั่น Geogrid ไฟเบอร์กลาส:

ความต้านทานอุณหภูมิสูง (ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างทางเท้าแอสฟัลต์) ฟังก์ชั่น

1. การเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพและการต่อต้านรอยแตกยืดอายุการใช้งานของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

(ทางเท้าแอสฟัลต์, การเสริมระดับการรองรับระดับพื้นผิวคอนกรีตซีเมนต์)

2. มันมีความต้านทานแรงดึงสูงและการยืดตัวต่ำทั้งสองทิศทางของวาร์ปและผ้าและมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม

เช่นความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานความเย็นต่ำความต้านทานต่อริ้วรอยและความต้านทานการกัดกร่อน

3. ช้าลงแตก

Fibergalss Geogrids ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา:

1. พื้นผิวถนนแอสฟัลต์ซ้อนทับวิศวกรรมการก่อสร้าง, การเสริมแรงเลเยอร์ยางมะตอย

2. การแปลงถนนคอนกรีตซีเมนต์เก่าเป็นถนนคอมโพสิตยับยั้งการแตกร้าวการสะท้อนที่เกิดจากการหดตัวของบล็อก

3. การขยายถนนการป้องกันและควบคุมการแตกร้าวที่เกิดจากการรวมกันใหม่และเก่าและการตั้งถิ่นฐานที่ไม่สม่ำเสมอ

4. การรักษาร่วมกันระหว่างอุโมงค์และสะพานหรือรากฐาน