سطح جاده لایه های آسفالت تقویت فیبرگلاس شبکه جغرافیایی قرار دادن آسفالت دو محوری فیبرگلاس 

شبکه جغرافیایی فیبر شیشه ای ساختار و عملکرد مواد
شبکه جغرافیایی فیبر شیشه ای از رشته فیبر شیشه ای با قدرت بالا از طریق فرآیند بافتن وارپ برای تشکیل یک ماده پایه ساخته شده است و سطح آن با آسفالت اصلاح شده یا سایر پوشش های پلیمر پوشانده شده است
ساختار شبکه آن (مانند 12.5×12.5mm، 25.4×25.4mm و سایر مشخصات) یک اثر متقابل مکانیکی را تشکیل می دهد، مقاومت کششی لایه آسفالت را افزایش می دهد،و ترک های بازتاب دهنده و تغییر شکل روتینگ را کاهش می دهد

ویژگی های اصلی:
مقاومت بالا و کشش کم: مقاومت کشش می تواند به 100-200kN / m (مانند مدل EGA200-200) برسد و کشش در زمان شکستن کمتر از 3٪ است که برای سناریوهای بار طولانی مدت مناسب است
مقاومت در برابر دمای: محدوده دمای قابل استفاده -100°C تا 280°C است که برای محیط های با دمای بالا از پیاده سازی آسفالت مناسب است.
مقاومت در برابر خوردگی: مواد فیبر شیشه ای مقاوم در برابر اسید و قلی، ضد آب و UV است که طول عمر جاده را افزایش می دهد
سبک وزن: سبک تر از فولاد سنتی است، برای ساخت و ساز آسان است و هزینه حمل و نقل را کاهش می دهد

يکسينگ شينزو 50-50KN/M فيبرگلاس جيوگريد آينده:

a. وزن سبک، مقاومت کششی بالا، ماژول بالا، کشش کم و سختی خوب.

مقاومت در برابر خوردگی، بدون خزیدن طولانی مدت، طول عمر طولانی.

c. ثبات فیزیکی و شیمیایی خوب و ثبات حرارتی خوب.

د. مقاوم در برابر ترکیدن خستگی، ترکیدن در دمای بالا و کاهش در دمای پایین.

مشخصات شبکه جغرافیایی فیبرگلاس

قبل از پوشاندن بتوم بعد از پوشاندن بتوم

ابعاد شبکه 25.4x25.4mm ابعاد شبکه 12.8x12.8mm

تابع شبکه جغرافیایی فیبرگلاس:

مقاومت در برابر دمای بالا (که بیشتر در ساخت پیاده روی آسفالت استفاده می شود) ، عملکرد

1تقویت موثر و ضد ترک، به طور موثر طول عمر جاده

(پشته ی آسفالت، زیرپشته ی بتن سیمان)

2این است که مقاومت کششی بالا و کشش کم در هر دو جهت از پیچ و خم و دارای خواص عالی

مانند مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت کم در برابر سرما، مقاومت در برابر پیری و مقاومت در برابر خوردگی.

3آهسته تر شکستن

فیبرگال های جغرافیایی در بسیاری از زمینه ها استفاده می شوند:

1- پوشش سطح جاده ای با آسفالت مهندسی ساخت و ساز، تقویت لایه های آسفالت

2. تبدیل جاده بتنی سیمان قدیمی به جاده کامپوزیت ، جلوگیری از ترکیدن بازتاب ناشی از کوچک شدن بلوک

3- تمدید جاده، جلوگیری و کنترل ترک ناشی از ترکیب جدید و قدیمی و قرارگیری نامناسب

4درمان اتصال تونل و پل یا پایه