Produkty Earthwork Fiberglass Geogrid do zbrojenia ścian oporowych

Geogrid z włókna szklanego to wysokowydajny materiał geosyntetyczny wykonany z włókna szklanego poprzez tkanie, powlekanie i inne procesy. Posiada doskonałe właściwości mechaniczne i odporność na warunki atmosferyczne.

Kluczowe cechy

1. Wysoka wytrzymałość i niskie wydłużenie

• Wytrzymałość na rozciąganie może osiągnąć 65-100KN, a wydłużenie przy zerwaniu jest mniejsze niż 3%, co może skutecznie rozpraszać naprężenia obciążenia i zwiększać nośność gruntu.
• Nieorganiczne właściwości włókna szklanego zapewniają mu stabilne właściwości fizyczne i chemiczne, odporność na korozję, odporność na starzenie i długą żywotność.

2. Stabilność termiczna i odporność na pełzanie

• Temperatura topnienia włókna szklanego przekracza 1000℃, a jego wydajność jest stabilna w wysokich temperaturach, co jest odpowiednie do układania asfaltu i innych zastosowań.
• Brak długotrwałego pełzania, a konstrukcja może nadal zachować stabilność pod długotrwałym obciążeniem.

3. Kompatybilność z asfaltem

• Powierzchnia jest pokryta modyfikowanym asfaltem, który jest ściśle połączony z mieszanką asfaltową, aby zapobiec rozwarstwieniu i zwiększyć integralność nawierzchni.

Asfaltowy Geogrid z Włókna Szklanego:

Główne scenariusze zastosowań

1. Inżynieria drogowa

• Zbrojenie nawierzchni asfaltowych: opóźnianie pęknięć odbitych, redukcja kolein i pęknięć zmęczeniowych oraz wydłużenie żywotności.
• Przebudowa starych dróg: dodawanie do betonu cementowego lub starej nawierzchni asfaltowej w celu zahamowania rozprzestrzeniania się pęknięć.
• Zbrojenie podłoża: poprawa nośności podłoża z miękkiego gruntu, kontrola osiadania i równomierne rozłożenie naprężeń.

2. Inżynieria ochrony i skarp

• Stosowany do ścian oporowych, ochrony skarp, ochrony brzegów rzek/wybrzeży, aby zapobiec osuwiskom i erozji gleby.

3. Specjalne scenariusze

• Pas startowy/parking lotniska: zwiększenie wytrzymałości gruntu na ściskanie i zmniejszenie deformacji spowodowanych obciążeniami pojazdów.
• Inżynieria ochrony środowiska: ochrona skarp i wzmocnienie systemu odwadniającego składowisk i oczyszczalni ścieków.

Metody budowy i zalety techniczne

1. Metody budowy

• Metoda kotwienia: Przymocuj kratkę za pomocą mocujących blach i gwoździ, odpowiednia do połączenia nowych i starych nawierzchni.
• Metoda samoprzylepna: Przyklej bezpośrednio do warstwy podkładowej, uprość proces budowy i nie wymaga specjalnego sprzętu.

2. Zalety techniczne

• Opóźnianie pęknięć odbitych: Rozpraszanie naprężeń poprzez efekt twardej warstwy pośredniej i redukcja rozprzestrzeniania się pęknięć.
• Zapobieganie koleinowaniu i pękaniu w niskich temperaturach: Ograniczenie przemieszczania kruszywa i poprawa odporności mieszanki asfaltowej na deformacje.

Wybór i środki ostrożności

Wybór specyfikacji: Rozmiar oczek powinien wynosić 0,5-1 razy maksymalny rozmiar cząstek warstwy wierzchniej asfaltu, aby zapewnić skuteczne zazębianie.

Środowisko budowy: Warstwa podkładowa musi być oczyszczona, aby uniknąć uszkodzenia kratki przez ostre przedmioty; wypełniacz powinien być pokryty na czas po ułożeniu, aby zapobiec starzeniu się pod wpływem promieniowania ultrafioletowego.