Marchio: | SZ |
Numero di modello: | FG |
MOQ: | 10,000 metri quadrati |
Price: | $0.3-$2.0/SQM |
Condizioni di pagamento: | L/C,T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 100000 metri quadrati a settimana |
I geocompositi in fibra di vetro per il rinforzo dell'asfalto sono compositi di rinforzo per asfalto costituiti da geogriglie in fibra di vetro con tessuto non tessuto in PET leggero. Sono cuciti e rivestiti con bitume per rafforzare il legame con lo strato di asfalto. Lo strato di asfalto aumenta la resistenza alla trazione per prevenire le crepe sulla superficie stradale causate dalla riflessione della crepa di base. La stabilità chimica è buona, la stabilità al calore è buona, anti-fessurazione da fatica, anti-fessurazione da ritiro a bassa temperatura, ritarda la riduzione della crepa da riflessione.
Funzione della geogriglia in fibra di vetro:
Resistenza alle alte temperature (principalmente utilizzata nella costruzione di pavimentazioni in asfalto), funzione
Vantaggi tecnici chiave della geogriglia in fibra di vetro Yixing Shenzhou 50-50KN/M:
✔ Resistenza biassiale bilanciata (50×50 kN/m)
✔ Allungamento ultra-basso del 3% sotto carico
✔ Resistente alla temperatura (-50°C a +250°C)
✔ Riduzione delle crepe da riflessione fino al 70%
✔ Facile da installare – Sovrapposizione immediata di asfalto possibile
Specifiche della geogriglia in fibra di vetro:
Geogriglia in fibra di vetro standard tecnologico (GB/T 21825-2008) |
||||||||
specifica |
FG30×30 |
FG50×50 |
FG |
FG |
FG |
FG |
FG |
|
Distanza centrale della maglia (mm) |
MD |
25.4±3.8 , 12.7±3.8 |
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CMD |
25.4±3.8 , 12.7±3.8 |
|||||||
Resistenza alla rottura (kn/m) |
MD |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
CMD |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
|
Allungamento alla rottura (%) |
MD |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
CMD |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Larghezza (m) |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
1m-6m |
Riduce le crepe e le deformazioni dell'asfalto.
Prolunga la durata della pavimentazione.
Fornisce stabilità strutturale per le strutture in terra rinforzata.
Migliora la capacità di carico per le aree a traffico intenso.
Rafforza gli strati di terreno e previene l'erosione.