Emplacements routiers 120KN/M Grille géo-plastique uniaxial HDPE Grille de stabilisation de pente Renforcement de retenue

Emplacements routiers 120KN/M Grille géo-plastique uniaxial HDPE Grille de stabilisation de pente Renforcement de retenue 

Yixing Shenzhou Geosynthetics Géogrides en plastique à un seul axe Réseau HDPE Résumé du produit:

Les géoritières uniaxiennes HDPE sont fabriquées à partir de polyéthylène de haute densité (PEPH) par extrusion, perforation et étirement unidirectionnel, créant une résistance élevée,une structure de grille à faible allongement avec de longues ouvertures elliptiques (25×50 mm)

Réseau géogrid uniaxial HDPE en plastique Principaux avantages:
✅ Résistance à la traction élevée: 50 à 200 kN/m (direction de la machine)
✅ Faible déformation: déformation minimale sous charges soutenues, essentielle pour la stabilité à long terme
✅ Résistance aux produits chimiques: immunisé contre les acides, les alcalis et la dégradation biologique du sol
✅ Stabilité aux UV: contient 2 à 3% de noir de carbone pour une durabilité en extérieur

Processus de fabrication

Il est fait de polymères à haute molécule qui sont extrudés en feuilles minces, perforés en mailles régulières,et puis...

Dans ce processus, le polymère est orienté linéairement et forme une ligne allongée.maillage elliptique

Cette structure a une résistance à la traction très élevéeet le module de traction.

En particulier, les produits de notre société ont une haute résistance à la traction précoce (allongement de 2% à 5%)et le module de traction

Il fournit un système de chaîne idéal pour les roulements deet les forces diffusant pour le sol.

Ce produit a une résistance à la traction élevée (> 150Mpa), est adapté à divers sols,et est un matériau de renforcement largement utilisé.

Applications de réseaux géogrides uniaxial en HDPE en plastique

A. Infrastructures de transport
Les barrages routiers ou ferroviaires:
Réduit l'épaisseur de l'agrégat de 30 à 50% en répartissant les charges latéralement
Retarde la fissuration du trottoir de 3 ‰ 9 × et réduit l'épaisseur de la couche structurelle de 36%
Pistes d'atterrissage et de décollage des aéroports: Traite des charges dynamiques lourdes avec un minimum de routage

B. Structures de maintien
MSE (Terre mécaniquement stabilisée):
Augmente le mur de 40% et réduit l'utilisation du matériau de remplissage 14.
Réduit les coûts d'entretien de 20 à 50% par rapport aux méthodes classiques
Stabilisation de la pente:
Renforce les pentes raides (jusqu'à 70°) et empêche l'érosion

C. Génie hydraulique et environnemental
Renforcement de barrage/levé:
Amélioration des berges et des zones côtières
Les revêtements de décharge: protègent les géomembranes contre les ponctions (CBR ≥ 3 kN)

D. Utilisations spécialisées
Régions du pergélisol:
Résiste à -45°C à -50°C
Ressources minières: stabilise les sous-produits mous sous les machines lourdes