Alta resistencia a la tracción Rejilla geográfica de fibra de basalto para construcción de concreto reforzado con asfalto

Fabricante de redes geográficas de fibra de basalto de alta resistencia a la tracción para la construcción de concreto de refuerzo de asfalto

Debido a su alta resistencia, resistencia a ambientes extremos, sinergia con el asfalto y resistencia a la fatiga,La rejilla de basalto se ha convertido en la alternativa preferida a los materiales tradicionales (como la fibra de vidrio y la fibra de poliéster).

Casos de aplicación de las rejillas de basalto en edificios

1Refuerzo de los cimientos de edificios de gran altura

En el fondo profundo de los edificios de gran altura, las rejillas de basalto están incrustadas en el suelo para formar una estructura compuesta, lo que mejora la resistencia al corte del suelo y previene los deslizamientos de tierra.Por ejemplo:, un proyecto de edificio de gran altura utiliza redes de basalto combinadas con pilas de hormigón para aumentar la capacidad de soporte de los cimientos en más del 30%,Resistencia exitosa a la presión lateral en condiciones geológicas complejas.

2Protección de pendientes y protección de pendientes

1Control de deslizamientos de tierra

En pendientes inestables alrededor de carreteras montañosas o zonas residenciales, las redes de basalto limitan el desplazamiento del suelo a través de la interrelación de la red.después de colocar las rejillas de basalto, la capacidad antideslizante de la pendiente aumentó en un 45% y la vida útil alcanzó los 50 años.

2- Refuerzo de control de inundaciones de presas

En los proyectos de represas fluviales, las rejillas de basalto se combinan con bloques de hormigón para formar una capa protectora flexible.La capacidad de la red contra el desgaste aumentó en un 200% después del refuerzo, y puede resistir una inundación que ocurre una vez cada 50 años.

3Refuerzo de la pista del aeropuerto

En la reconstrucción de las pistas de aterrizaje de los aeropuertos, se utilizan redes de basalto para resistir la fricción a altas temperaturas (la temperatura instantánea supera los 200 °C) y el impacto de una carga pesada durante el despegue y el aterrizaje de las aeronaves.Por ejemplo:, en un proyecto de reparación de la pista de un aeropuerto internacional, la profundidad de ruta se redujo en un 70% después de la colocación de las redes, y la vida útil se extendió a 30 años.

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