Nome da marca: | SZ |
Número do modelo: | Geotextil não tecido de poliéster |
MOQ: | 20GP |
Preço: | $0.3-$2.0/SQM |
Condições de pagamento: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 8 toneladas por dia |
Descrição:
O geotextil não tecido de poliéster é um material geossintético não tecido, fabricado a partir de fibras estriadas de poliéster (PET) através de um processo de punção por agulha.forte permeabilidade e resistência à corrosão.
Características básicas
1Materiais e processos
· Matérias-primas: fibras estriadas de poliéster enroladas, que se formam numa estrutura estável semelhante a um tecido através de processos de abertura, cardamento, colocação de telas e perfuramento por agulha.
· Características: elevada resistência à tração, boa permeabilidade à água, resistência a altas temperaturas (-30°C~120°C), antienvelhecimento, resistência à corrosão por ácidos e álcalis e resistência a insetos.
2Parâmetros físicos
· Largura: 1-6 metros, comprimento do rolo 50-100 metros, massa da área unitária 100-800 gramas/metro quadrado, a espessura está relacionada com o peso em gramas (como 400 g de espessura é cerca de 3,0 mm).
Funções essenciais
1Isolamento e protecção
· Separar diferentes solos ou materiais de construção para evitar a mistura e melhorar a estabilidade estrutural (como isolamento de estradas ferroviárias).
· Prevenir a erosão do solo e reduzir os danos causados pelo escoamento do fluxo de água para o solo, adequado para a protecção dos canais fluviais e das barragens.
2Filtração e drenagem
· Permitir o fluxo de água enquanto se interceptam partículas de solo para manter a estabilidade do projecto (como a camada de filtro do sistema de drenagem).
· Formar canais de drenagem para descarregar o excesso de líquido e gás no solo e melhorar a qualidade do solo.
3. Reforço e reforço
· Melhorar a resistência à tração e à deformação das fundações e melhorar a capacidade de suporte e a resistência sísmica das estradas, túneis e outros projectos.
item |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
600 |
800 |
Percentagem de tolerância de peso unitário |
- 8 |
- 8 |
- 8 |
- 8 |
- 7 |
- 7 |
- 7 |
- 7 |
-6 |
-6 |
-6 |
Espessura ≥ mm |
0.9 |
1.3 |
1.7 |
2.1 |
2.4 |
2.7 |
3.0 |
3.3 |
3.6 |
4.1 |
5.0 |
MD/CD resistência à ruptura≥kN/m |
2.5 |
4.5 |
6.5 |
8.0 |
9.5 |
11.0 |
12.5 |
14.0 |
16.0 |
19.0 |
25.0 |
Resistência à explosão do CBR≥kN |
0.3 |
0.6 |
0.9 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.1 |
2.4 |
2.7 |
3.2 |
4.0 |
MD/CD Resistência ao rasgão≥kN |
0.08 |
0.12 |
0.16 |
0.20 |
0.24 |
0.28 |
0.33 |
0.38 |
0.42 |
0.46 |
0.60 |
Tolerância de largura em % |
-Não.5 |
||||||||||
MD/CD % de alongamento |
25 a 100 |
||||||||||
EOS O90, mm |
0.07-0.2 |
||||||||||
Coeficiente de permeabilidade vertical, cm/s |
Kx(10- Um.- 10-3) K=1,0-9.9 |
1Agricultura e jardinagem
·Prevenir a erosão do solo e reduzir o crescimento de ervas daninhas (como os arrozais e os pomares).
·Agreenagem das encostas e protecção artificial dos lagos contra as escoadas (por exemplo, engenharia de paisagens para jardins).
2Conservação da água e engenharia ambiental
·Anti-escorrência das barragens e aterros sanitários, protecção das encostas dos rios e restauração ecológica.
·O tratamento das águas residuais e a prevenção da poluição das águas subterrâneas.
3Infra-estruturas de transportes
·Reforço da sub-grada da rodovia/ferroviária, isolamento da base da pista do aeroporto, camada de drenagem dos túneis.
Precauções de construção
1Pontos-chave para a colocação
·Limpar os detritos do solo para garantir que a base seja plana; largura de sobreposição ≥ 20 cm, e as juntas são fixadas por fusão a quente ou costura.
·Cobrir com uma camada protetora (como solo ou cascalho) para evitar o envelhecimento causado pela radiação ultravioleta direta.
2Manutenção e inspecção
·Verificar regularmente se há danos ou deformações e reparar ou substituir a tempo.