سیستم سلولی HDPE عمق سلول 50-250 میلی‌متر ژئوسل HDPE جاده شنی محافظت از شیب راه‌آهن تثبیت‌کننده مسیر سواره‌رو

سیستم سلولی HDPE عمق سلول 50-250 میلی متر ژئوسل HDPE جاده شنی راه آهن حفاظت از شیب تثبیت کننده مسیر 

توضیحات 

ژئوسل از نظر علمی نیز "سیستم های محصور سلولی" نامیده می شود. این ماده به طور گسترده در ساخت و ساز برای کنترل فرسایش، تثبیت خاک در زمین های مسطح و شیب های تند، حفاظت از کانال و تقویت ساختاری برای پشتیبانی از بار و حفظ خاک استفاده می شود. سیستم های محصور سلولی معمولی ژئوسنتتیک هایی هستند که با نوارهای پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) یا PP جوش داده شده با اولتراسونیک ساخته شده اند و در محل برای تشکیل یک ساختار شبیه لانه زنبوری منبسط می شوند - و با ماسه، خاک، سنگ، شن یا بتن پر می شوند.
عرض نوارهای ژئوسل، از این رو ارتفاع در محل، در اندازه های مختلف از 50 تا 300 میلی متر وجود دارد.
دیوارهای ژئوسل معمولاً از ورق های پلیمری با بافت یا ساختار ساخته می شوند تا مقاومت اصطکاکی در برابر خاک پرکننده را از جابجایی افزایش دهند.
ژئوسل ها از HDPE، PP، پلی اتیلن با چگالی کم و ژئوتکستایل های غیر بافته شده با حرارت ساخته شده اند.
دیوارهای ژئوسل معمولاً سوراخ دار هستند تا امکان زهکشی از یک سلول به سلول دیگر را فراهم کنند.
در شیب های تند، ژئوسل ممکن است یک تاندون یا کابل داشته باشد که از ناحیه مرکزی تا شیب امتداد دارد و به یک پایه بتنی لنگر انداخته یا در آن قرار می گیرد تا در برابر لغزش رو به پایین سیستم مقاومت کند.
پر کردن ژئوسل در شیب های طولانی و وسیع بسیار کار فشرده است. تجهیزات ساختمانی به نام پرتاب کننده های شن و ماسه یا پرتاب کننده های سنگ به طور مطلوب استفاده شده اند.

ویژگی های شبکه لانه زنبوری پلاستیکی HDPE ژئوسل HDPE:

1) مواد سبک، مقاوم در برابر سایش، پایدار در خواص شیمیایی، ضد پیری، مقاوم در برابر اسیدها و قلیاها,

 قابل استفاده برای خاک های مختلف و بیابان و سایر شرایط زمین شناسی.
2) حد بالا در جهت جانبی، ضد لغزش، ضد تغییر شکل، به طور موثر توانایی پشتیبانی و عملکرد بار پراکنده بستر جاده را افزایش می دهد.
3) ظرفیت حمل بالا و عملکرد دینامیکی خوب و توانایی فرسایش بالا.
4) اندازه هندسی را می توان برای پاسخگویی به نیازهای مختلف پروژه، مانند ارتفاع و فاصله جوشکاری تغییر داد.
5) جمع شونده و حجم بارگیری کوچک، اتصال راحت، سرعت ساخت و ساز.
6) مواد محلی را می توان در حین ساخت و ساز استفاده کرد، هزینه ساخت و ساز را کاهش داد، پس از تا شدن با هم به راحتی حمل می شود.

خواص فیزیکی معمولی ژئوسل HDPE پلاستیکی:

1، وزن سبک، مقاوم در برابر سایش، پایداری شیمیایی، پیری اکسیداسیون سبک، ضد خوردگی اسید/قلیا، اعمال شده در شرایط زمین شناسی مختلف، مانند خاک شور، بیابان و غیره.

2، محدوده دمایی وسیع، استحکام کششی بالا، سفتی و چقرمگی خوب، ظرفیت بار خوب و توانایی ضد فرسایش.

3، اندازه نسبتاً پایدار است، تغییر ارتفاع و فاصله جوشکاری می تواند نیازهای پروژه های مختلف را برآورده کند.

4، جمع شونده، آسان برای حمل و نقل.

5، آسان برای استفاده، می تواند از مواد محلی استفاده کند و به ساخت و ساز سریع دست یابد، هزینه های ساخت و ساز را کاهش دهد.

6، می توان بارها استفاده کرد

پارامتر فنی ژئوسل HDPE پلاستیکی:

کاربردهای بالقوه ژئوسل HDPE پلاستیکی:

         ساخت و ساز جاده    ژئوسل                                               دیوارهای حائل ژئوسل 

                           حفاظت از شیب ژئوسل                                   حفاظت از کانال ژئوسل

تثبیت زمین
سیستم های محصور سلولی، پرکننده جمعی را تقویت می کنند، در نتیجه به طور همزمان امکان استفاده از مواد نامرغوب با درجه بندی ضعیف را برای پر کردن و همچنین کاهش ضخامت لایه پشتیبانی ساختاری را فراهم می کنند. کاربردهای تثبیت معمولی شامل تقویت لایه های پایه و زیربنا در روسازی های انعطاف پذیر، از جمله: جاده ها، زیرساخت راه آهن و محصور کردن بالاست؛ سکوهای کاری در بنادر بین وجهی؛ باندهای فرودگاه.

دیوار حائل
سیستم های محصور سلولی ساختارهای خاکی تثبیت شده مکانیکی عمودی شیب دار (دیوارهای گرانشی یا تقویت شده) را فراهم می کنند
برای وجوه شیب دار، دیوارها و توپوگرافی نامنظم

حفاظت از شیب
دستگاه نیمه اتوماتیک دمیدن بطری PET دستگاه ساخت بطری دستگاه قالب گیری بطری دستگاه ساخت بطری PET برای تولید ظروف و بطری های پلاستیکی PET در تمام اشکال مناسب است.

پشتیبانی بار
سیستم های محصور سلولی برای بهبود عملکرد جاده های آسفالته و آسفالت نشده با تقویت خاک در رابط زیربنا-پایه یا در داخل لایه پایه استفاده شده اند. توزیع بار موثر ژئوسل یک تشک سلولی سه بعدی قوی و سفت ایجاد می کند که می تواند نشست دیفرانسیل عمودی را در زیربناهای نرم کاهش دهد، مقاومت برشی را بهبود بخشد و ظرفیت باربری را افزایش دهد، در حالی که مقدار مواد جمعی مورد نیاز برای افزایش عمر مفید جاده ها را کاهش می دهد.