Asphaltpflaster verstärken Gitter FG150-150 KN/M Bitumenbeschichtete Gittermaschen-Flughafenlandebahnen

Asphaltbewehrungsrost FG150-150 KN/M Bitumenbeschichtetes Gittergewebe Flugplatz-Landebahnen

Bitumenbeschichtetes Gittergewebe Hauptvorteile für Bau und Großhandel

- Super einfache Installation: Leicht und flexibel, kann manuell oder maschinell verlegt werden,

keine komplizierte Verankerung erforderlich, einfache Bauschritte, was die Effizienz auf der Baustelle erheblich verbessert.

- Kein zusätzlicher Klebstoff erforderlich: Die eingebaute Bitumenbeschichtung schmilzt und verbindet sich automatisch mit heißem Asphalt,

wodurch eine nahtlose Zwischenlagenverbindung entsteht und Bauzeit sowie Kosten für Hilfsmaterialien gespart werden.

- Minimale Materialverluste: Standard-Rollengröße, leicht zu schneiden und zu überlappen, hohe Materialausnutzung,

geringe Abfallmengen, geeignet für den großflächigen Masseneinsatz und den Großhandel.

- Riss- und Spurrillenfestigkeit: 150 KN/m biaxiale Zugfestigkeit hält schweren Fahrzeuglasten stand,

verhindert effektiv frühe Fahrbahnrisse und Spurrillenbildung und reduziert Nacharbeitsverluste vollständig.

- Stabile Qualität und einfacher Transport: Kompakte Rollenverpackung, geringer Lagerplatz,

bequemer Transport und Stapelung, geeignet für den Fernverkehr und die Massenbeschaffung.

Bewehrungs-Glasfaser-Geogitter​ ​ Hauptmerkmale:

• Maschenweite:

Typischerweise im Bereich von 20x20 mm bis 40x40 mm, optimiert für optimalen Verbund mit gängigen Korngrößen.

• Beschichtung:

Beschichtet mit einem Polymermaterial (z. B. PVC), um die Glasfasern vor Abrieb und

Beschädigung während der Installation zu schützen und UV-Beständigkeit zu bieten.

Bewehrungs-Glasfaser-Geogitter​  Spezifikation:

Vor Bitumenbeschichtung                                            Nach Bitumenbeschichtung

Maschenweite 25.4x25.4mm                                           Maschenweite 12.8x 12.8 mm

Bitumenbeschichtetes Gittergewebe Anwendungen:

- Neubau von Autobahnen, Stadtstraßen, Bundes- und Landesstraßen

- Überbauung alter Asphaltfahrbahnen & Umwandlung von Weiß zu Schwarz

- Brückendeckbeläge, Fahrbahnverbreiterungen und stark befahrene Kreuzungsbereiche

- Flugplatz-Landebahnen, Hafengüterstraßen, Schwerlastparkplätze

- Straßen in Industriegebieten, Autobahnauffahrten und Wartungsprojekte

Projektvorteile

- Reduzierung der Asphaltfahrbahnrisse um mehr als 80%

- Verlängerung der Fahrbahnlebensdauer um 30%-50%

- Reduzierung der Häufigkeit von Fahrbahnwartungen und langfristigen Wartungskosten

- Optimierung der Asphaltfahrbahnstruktur, Reduzierung der Überbauungsdicke und des Materialaufwands

- Erfüllung internationaler Straßenbau-Abnahme- und Standardanforderungen

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