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Shenzhou Earth Working Material Co. Ltd
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Détails des produits

Created with Pixso. À la maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Fibre de verre Geogrid
Created with Pixso.

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN

Nom De Marque: SZ
Numéro De Modèle: FG
Nombre De Pièces: 10, 000 mètres carrés
Price: $0.3-$2.0/SQM
Conditions De Paiement: L/C,T/T
Capacité à Fournir: 100000 mètres carrés par semaine
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO,CE
Nom du produit:
100-100KN/M Géoréseau en fibre de verre
Application:
Pavés routiers
Fonction:
Géogrides anti-craquage
Matériel:
Fils de fibres de verre
Le revêtement:
Réseau géographique du bitume et de l'asphalte
Résistance à la traction:
30 kN/m à 300 kN/m
Taux d'allongement:
Le montant de la taxe
Largeur:
1 à 6 m
Longueur:
50m à 100m
Taille de la maille:
25.4*25,4 mm 12,5*12,5 50,8*50.8
Détails d'emballage:
Par rouleau, tuyau en papier + membrane de rétrécissement en PE noir + sac tissé (imperméable à l'ea
Capacité d'approvisionnement:
100000 mètres carrés par semaine
Mettre en évidence:

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière 100KN

,

Géogrid anti-fissuration avec revêtement bitumeux

Description du produit

Couche de bitume de la chaussée, pavement de fibre de verre, géogrid anti-craquage, géogrid 100KN

La grille géographique en fibre de verre est faite d'un excellent fil de fibre de verre non alcalin de type de renforcement qui est tissé dans le matériau de base en utilisant une structure directionnelle de tricot de déformation avancée étrangère.Le réseau géographique en fibre de verre peut utiliser pleinement la résistance des fils textiles pour améliorer ses performances chimiquesLe système de géogrides en fibre de verre Yixing Shenzhou est largement utilisé pour renforcer la surface de la route,prévenir les accidents routiers tels que les fissures et les fissuresNotre géogrid en fibre de verre est idéal pour la construction de routes plus récentes ou la réhabilitation du trottoir.

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN 0 Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN 1

Géogrides en fibre de verreCaractéristiques

  • Excellent matériau de renforcement pour la construction de routes.
  • Prolongation de la durée de vie de la route et prévention des fissures de déviation.
  • La grille géo en fibre de verre est recouverte de polymère et comprend un film d'attache qui présente une résistance à la traction élevée dans les deux directions de déformation et de trame, un faible allongement, une excellente plage de température,bonne résistance au vieillissement et aux alcalis.
  • En comparaison avec les matériaux traditionnels, l'utilisation de géoréseaux en fibre de verre peut réduire les coûts de construction,
  • Convient à tous les types de mélanges d'asphalte.
  • Réduit au minimum les fissures par réflexion liées à la chaleur et au stress.
  • Réduit le roulement du trottoir à haute température ambiante et à forte charge des roues.
  • Augmente la durée de vie des trottoirs dont les fondations sont faibles.
  • Prolonge la durée de vie du trottoir.
  • Facile à installer.

 

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN 2

 

Application des géoréseaux en fibre de verre

  • Renforcement des routes et prévention des fissures des pistes d'aéroport, des voies de taxi, des routes, des ponts, des parkings, des autoroutes en béton articulé pour lutter contre les fissures réfléchissantes.
  • Construction de nouvelles autoroutes et autres travaux d'entretien/réparation routière pour améliorer la durée de vie des trottoirs.
  • Élargissement des voies principales et des voies routières.
  • Renforcement de l'asphalte dans les endroits soumis à un freinage ou à une accélération intensif des véhicules, les intersections importantes, les arrêts de bus, etc.

Spécification de la géoréseau de fibres de verre

Réseau géographique en fibre de verrela norme technologique ((GB/T 21825-2008)

spécifications

FG30 × 30

FG50 × 50

FG
60 × 60

FG
80 × 80

FG
100 × 100

FG
120 × 120

FG
150 × 150

Distance entre le centre des mailles ((mm)

M.D

250,4 ± 3.8 ,120,7 ± 3.8

CM.D

250,4 ± 3.8 ,120,7 ± 3.8

résistance à la rupture ((kn/m)

M.D

30

50

60

80

100

120

150

CM.D

30

50

60

80

100

120

150

L'allongement de rupture ((%)

M.D

4

4

4

4

4

4

4

CM.D

4

4

4

4

4

4

4

Largeur ((m)

1m à 6m

1m à 6m

1m à 6m

1m à 6m

1m à 6m

1m à 6m

1m à 6m

 

 

Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN 3      Géogrid en fibre de verre pour chaussée routière avec revêtement bitumeux, géogrid anti-fissuration, 100KN 4

 

La grille géographique en fibre de verre est une sorte de matériau en maille plane utilisant des fils de fibre de verre sans alcalis comme corps de base, puis recouvert d'asphalte modifié de haute qualité.

La résistance peut être produite de 15 KN à 300KN.La largeur et la longueur par rouleau peuvent être personnalisées.

Spécificité Résistance à la traction ((KN/M) L'allongement ((%)

Largeur ((m)

 

Longueur ((m)

Taille des mailles ((mm)
Le montant de l'aide 30KN/30KN 3%

1 à 6 m

 

50 à 100 m

120,7 mm*12,7 mm

 

250,4 mm*25,4 mm

 

38 mm*38 mm

 

42 mm*42 mm

 

500,8 mm*50,8 mm

ÉGA 40 à 40 40KN/40KN
EGA 50 à 50 50KN à 50KN
EGA 60 à 60 60KN/60KN
EGA 80 à 80 80KN/80KN
EGA 100 à 100 Pour les véhicules à moteur à combustion
Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide. Pour les véhicules à moteur à combustion
Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide. 150KN/150KN
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'évolution de la situation. Pour les véhicules à moteur à combustion
EGA 300 à 300 Pour les véhicules à moteur électrique
EGA 400 à 400 Pour les véhicules à moteur à combustion